FP2:汉密尔顿在日本站稳居榜首

刘易斯·汉密尔顿在日本大奖赛之前，他以FP2的1-2领先了瓦尔特利-博塔斯的另一辆舒适的梅赛德斯。

世界锦标赛的领跑者在FP1和完成周五双打他在排位赛模拟中打出了1:28.217的超软化合物成绩。

排位第二的博塔斯只能在四分之四距离他的队友，而法拉利继续跟不上节奏塞巴斯蒂安维特尔十分之八落在第三垒。

马克斯Verstappen，莱科宁和丹尼尔Ricciardo都比汉密尔顿慢了一秒

印度力量队的埃斯特班·奥康在P7再次领先中场，罗曼·格罗斯让，马库斯·爱立信和布兰登·哈特利使用本田的新Spec-3引擎，完成了前10名。

在FP2之前，哈特利的队友皮埃尔·加斯利在赛道上被刘易斯·汉密尔顿抓到打盹后，受到了本赛季的第二次训斥。如果法国人再受到谴责，他的排位就会下降10位。

燃料电池的问题确保了法国人仍然牢牢地扎根在车库里，而其他19名车手在空中下雨的威胁下开始了他们的FP2计划。

法拉利是第一个开始攻击时间表的大赢家，维特尔在他的首场比赛中打出了1分29秒398的成绩。

然而，在前30分钟的比赛结束后，汉密尔顿以1:28.911的成绩与他的冠军竞争对手拉开了十分之四的差距。

周五在铃鹿以最快的速度冲出赛道。我们要那个……@LewisHamiltonP1[1:28.217]⏱️@ValtteriBottasP2[1:28.678]⏱️

明天回到正轨，为夸利!pic.twitter.com/7Qgv85O539

-梅赛德斯- amg F1 (@ mercedes - amgf1)2018年10月5日

“我有最好的一天，”愉快的汉密尔顿在车队广播中说，这只会变得更好。

在铃鹿的排位赛模拟中，软胎换成了最快的超级软胎。不过，维特尔无法在第一圈就把汉密尔顿从第一名的位置上赶下来，他只提高了十分之三。

在第一段，博塔斯在他的开场尝试中领先汉密尔顿十分之三，但在德格纳2号站跑偏时完全后退了。

然后轮到汉密尔顿提高赌注，将他的个人最好成绩提高了近十分之七，将基准成绩降至1:28.217。

他的队友博塔斯在第二次尝试中完成了一个更干净的单圈，他的成绩落后了十分之四。维特尔在第三阶段落后八分之一。维斯塔彭、莱科宁和里卡多都比英国人慢了一秒多。

莱科宁在热身圈中踢到了一些草皮，从而影响了他的一个热圈，然后慢慢地回到了维修站，而法拉利仍然表现平平。

随着另一辆奔驰1-2稳稳占据上风，人们的注意力转向了模拟比赛。

维斯塔彭和博塔斯都在赛道上滑行，进入了FP2的后期阶段，而加斯利最终在比赛结束前15分钟从车库出来。

还有一个时刻是法拉利的担忧，维特尔和莱科宁的后轮胎都严重起泡，他们都回到了维修站。

FP2时间表