为了员工的健康，团队正在考虑引入新的冬季停工
包括工厂全部停工在内的冬歇期可能会被引入f1。
这项运动已经在8月的夏季假期期间停摆，开发工作必须停止，类似的情况可能会在圣诞节和新年期间发生。
这将是一项试图抵消不断扩大的比赛日程影响的措施，2023年将达到创纪录的24场大奖赛。
尽管车队工作人员在节日期间不可避免地会有一段时间的休息，但F1的规定中还没有规定。
Motorsport.com据报道，这样一项计划从2023年12月开始实施的提案已经在体育咨询委员会的一次会议上提出，但距离最终确定还有一段路要走。
梅塞德斯车队负责人托托·沃尔夫对此表示支持，他说:“我们许多车队负责人都想复制我们在夏天的比赛，至少从圣诞节开始，然后进入新年两周。”
“显然，这还有待讨论。但对于人民的福祉来说，这是一个积极的迹象。”
至少在2022-23赛季，赛季之间会有更长的休息时间，因为今年的最后一场比赛阿布扎比大奖赛将在11月20日举行，以避免与当天开始的足球世界杯有超过一天的时间重叠。
在2021-22赛季，从一场比赛结束到下一场比赛开始非官方测试之间只有不到11周的时间，而随着时间的推移，这一时间将增加到不到14周巴林的季前赛将于2月23日开始．
“赛季比过去提前几周结束真是太好了，因为每个人都达到了极限，”沃尔夫补充道。
他说:“再多两周时间肯定是很受欢迎的，但另一方面，工厂里有很多人在圣诞节和新年之间要拼命工作。
“但对于车队来说，这是一种积极的表现，因为他们在飞机上跑了很多英里。”
冬季停工只能是一个好办法
如果它在夏天有效，那么在冬天也没有理由不这样做。
对于任何怀疑自己是否有能力在节日期间放松下来，允许员工与家人共度时光的团队来说，这将消除做出任何艰难决定的必要。
这种担心显然会让你丧失竞争优势。这有点像十项全能运动员戴利·汤普森(Daley Thompson)和飞镖传奇人物菲尔·泰勒(Phil Taylor)曾经在圣诞节那天分别训练和练习，因为他们预计他们的对手不会这样做。
摆脱这种困境似乎是一件无需动脑的事情，因为f1的赛程——以及随之而来的不断增加的要求——达到了破纪录的比例。
