新轮胎试验在通往F1的路上

罗斯·布朗表示，f1正在考虑在2022年选定的比赛中试用新的轮胎规则。

不同的规则和形式将是下个赛季的日常工作，全新的赛车目前正在制造中，周末冲刺排位赛的数量将增加一倍，达到6个。

轮胎的尺寸从13英寸增加到18英寸，此外，在某些大奖赛中，可能会给车队提供更少的轮胎作为实验——布朗引用了可持续性作为原因。

“我们都在努力改善我们的足迹，在很多方面，物流和轮胎的使用是其中之一，”布朗说，赛车运动网站。

“我们希望在2022年的一些周末，我们可以减少可用轮胎的数量。

“我们认为我们可以在不影响剧集的情况下做到这一点。但正如你所知，在F1中，总是有可能出现意想不到的后果。

“特别是国际汽联的蒂姆·戈斯一直在与倍耐力和车队一起努力工作，提出了我们如何在周末评估使用轮胎的不同方式以减少数量的建议。这看起来很有希望。

“我认为我们会在赛季的几个周末做一些事情来评估它。如果它有效，我们可以在未来采用它，或者我们可以稍微调整一下并继续前进。”

布朗还表示，一级方程式赛车正在寻求调整冲刺排位赛格式，虽然他承认他对反网格概念的概念“非常兴奋”，但他承认“这可能会走得太远”。

目前正在讨论的是增加积分作为对在冲刺排位赛中表现最好的车手的奖励，以及本赛季取消对在冲刺周末的周五晚上传统的一小时排位赛中创造最快成绩的车手的“杆位”一词。

此外，冲刺排位赛本身的头衔可能会改变，布朗承认这是一场比赛，他说:“如果它像鸭子一样走路，像鸭子一样嘎嘎叫……我们想要整理一下赛事的命名。”

周四媒体对车手的承诺是准备推迟到第二天早上两场练习赛被挤在了周五下午。