国际汽联表示，他们的分析和阿布扎比事件的下一步将在“未来几天”发布公开声明。
红牛和奔驰车队的老板周一出席了在伦敦举行的F1委员会会议，讨论了几个话题，其中还包括确认2021年的三场短跑资格赛，以及在这些缩短的比赛中提供新的积分结构。
但至于国际汽联对阿布扎比大奖赛的内部调查结果，他们说，这方面的消息将迫在眉睫。
国际汽联的一份声明称:“国际汽联主席领导了对2021年国际汽联一级方程式阿布扎比大奖赛的详细讨论。委员会对所提事项的反馈意见将纳入总统的分析，他将在未来几天公开提出有关结构变化和行动计划的消息。”
自2021赛季结束以来，赛事总监迈克尔·马西一直在接受审查，他的决定让选定的圈内赛车在赛季最后阶段通过安全车似乎违反了国际汽联的规则的先例。
最后一圈的比赛是这样的结果马克斯Verstappen和刘易斯·汉密尔顿在赛道上不再分离，这使得换了新轮胎的弗斯塔彭在最后一圈超越了这位奔驰车手。
他在第5号弯道内弯的一个突进适时地做到了这一点，使他第一次获得了世界冠军，并引发了梅赛德斯对比赛结果的抗议，他们后来放弃了比赛结果。
F1委员会的公开声明将被高度期待，国际汽联承认“结构变化”可能是他们的调查的结果。
几位车手最近都在为马西辩护，包括塞巴斯蒂安·维特尔和丹尼尔·里恰尔多维特尔特别说过自查理·怀廷在2019年突然去世后接替他担任赛事总监以来，马西“做得非常好”。
据说，汉密尔顿在亚斯玛丽娜赛道上感到结果被“操纵”后，他在f1的未来一直存在疑问。赛季结束后，他在公众面前保持了近两个月的沉默，直到最近在社交媒体上发帖说“现在我回来了”。