国际汽联结束Kvyat安全带调查
由于阿尔法塔乌里的回应，国际汽联表示，在葡萄牙大奖赛上，丹尼尔·科维亚特的安全带松动没有安全问题。
为了避免类似事件再次发生，阿尔法塔乌里在事件发生后改变了他们的程序。
事故发生在葡萄牙大奖赛上Kvyat通过无线电告诉他的团队，他的“腰带又松开了”。
尽管Kvyat自己也承认这并不安全，但车队还是告诉他在比赛还剩10圈的时候继续比赛。
但国际汽联赛事总监迈克尔·马西证实，这是“术语”，而不是科维亚特的安全带实际上是松开的。
“这是一场讨论。在调查和讨论中，他的安全带没有解开。我认为这是使用术语的一部分，”他说Motorsport.com．
所以，现在阿尔法星座已经改变了他们的程序，国际汽联很满意。
“是的，他们有点松散，团队改变了他们的流程。这就是问题所在，”他总结道。
Kvyat还证实，该事件已经在阿尔法塔乌里内部进行了讨论和处理。
“我们对此进行了内部调查，我认为大家都理解了，”他在采访中说土耳其大奖赛周末。
“这已经被分析和纠正了。我想这种事不会再发生了。
“当然，那不是最好的时刻。但我们更愿意把它留在团队内部。我们消除了这个问题。现在它已经不在了。”
通过一级方程式商店获得官方AlphaTauri 2020系列
这是本季第二起与安全带有关的事故。
西班牙大奖赛后，法拉利的查尔斯·勒克莱尔因为他的引擎坏了，不能再发动了，他准备退赛。
但在法拉利让他再试一次之后，他做到了。问题是勒克莱尔解开了他的安全带，尽管因为这个原因他进了维修站，但在那之前他还是跑了整整两圈。
勒克莱尔在西班牙大奖赛上对记者说:“引擎熄火了，实际上不仅是引擎熄火了，整辆车都熄火了，后轮完全被锁住了。”
“问题发生后，我试图启动引擎，但它无法启动。所以我解下安全带准备下车。但他们让我最后试一次，最后一次它又起作用了。然后我没有安全带，所以我不得不停下来。”
在Twitter上关注我们@Planet_F1，比如我们的Facebook页面和在Instagram上加入我们吧!
