法拉利必须解决轮胎退化的问题，以匹配红牛的比赛速度
法拉利车队负责人马蒂亚·比诺托强调轮胎退化是他们目前在比赛中落后于红牛的一个重要原因。
马克斯-韦尔斯塔彭在过去的五站比赛中占据了主导地位，尽管在某些比赛中发车的位置比较靠后——上次在意大利从第四排上升到轻松获胜，尽管查尔斯-勒克莱尔在速度上占据了杆位。
法拉利还没有能够与Verstappen在一个完整的比赛距离上竞争，尽管他们的赛车仍然至少在一圈内和RB18一样快。
不过，尽管两位法拉利车手都尽了最大努力来追赶卫冕世界冠军，Verstappen和红牛却在某种程度上超过了他们的对手。
法拉利车队的老板指出轮胎是一个重要的部分，解释轮胎的退化已经看到他们的速度下降更快在计时，允许Verstappen以轻松地摆脱追赶的狼群。
这是法拉利尝试和排序的优先领域，尽管比诺托承认这可能不会在本赛季到来。
“我认为我们不仅要回顾前两站比赛，还要回顾最近三站比赛，因为我会把匈牙利也包括在内，”比诺托说Motorsport.com．
“在过去的几场比赛中，我认为红牛的表现比我们更好。不是在排位赛中，因为我看到我们在质量上仍然有很好的速度，所以让我说纯粹的表现仍然在那里。
“但是随着比赛的速度，我们正在遭受轮胎的退化。在这方面，我认为红牛是一辆更好的车，所以他们有能力开发出更好的平衡性，而我们没有。
“原因?我认为这是我们正在关注的问题，因为我们需要解决它。即使这一季不行，下一季也一定会。”
他进一步解释了这个问题，认为红牛通过不同的弯道配置和速度，他们都在设法让轮胎处于更好的操作窗口，而法拉利一直在努力把他们的赛车放在正确的位置。
“如果我们回顾过去的比赛，在轮胎退化方面，我们不是最好的，我们肯定在赛车平衡方面有问题，”他说。
“开放式平衡，从中高速到低速转弯，会导致轮胎过热，从而导致性能退化。所以，我们知道汽车平衡不是正确的。
“赛车平衡不佳的原因是空气动力学的发展把我们带到了那里。这对我们来说是一个问号。”
