在“保证”之后，法拉利开始与查尔斯勒克莱尔进行合同谈判
据报道，在经历了充满挑战的2023赛季开局后，法拉利与查尔斯·勒克莱尔(Charles Leclerc)“相互保证”，开始了合同谈判。
自从来到法拉利以来，勒克莱尔已经成为最有天赋的车手之一，自2019赛季开始以来，他已经获得了19个杆位和5场胜利。
勒克莱尔在2022赛季的强势开局后，在车手积分榜上保持着令人信服的领先优势，但在法拉利2023赛季糟糕的开局引发了对他在车队未来的相当大的怀疑之前，勒克莱尔很失望地以马克斯·维斯塔潘的亚军结束比赛。
在退出了前三场比赛中的两场之后，勒克莱尔目前在本周末的摩纳哥大奖赛前排名第七，迄今为止他只获得了一次领奖台——阿塞拜疆站的第三名。
勒克莱尔一直与加盟梅赛德斯联系在一起，有可能接替七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿，车队老板托托·沃尔夫在巴库周末承认，25岁的勒克莱尔必须在他的长期雷达上注册。
自2022年底以来一直有传言说他已经与梅赛德斯签订了合同前协议，勒克莱尔在阿塞拜疆被问及他是否与八届车队冠军进行了谈判时表现得很谨慎。
“不，还没有，”他回答。“目前还没有。”
然而，国际原子能机构认可的老牌记者朱利亚诺·杜切萨的一份报告意大利出版物formula 1 .uno声称与勒克莱尔续约的谈判正在进行中，勒克莱尔目前的合同将在2024赛季结束时到期。
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在伊莫拉的艾米利亚·罗马涅大奖赛取消后，报道称法拉利总裁约翰·埃尔坎出现在车队的马拉内罗基地“参加了一系列会议”。
除了与首席执行官贝内代托·维尼亚和车队负责人弗雷德·瓦瑟尔就车队负责人的未来——最近被宣布为弗朗茨·托斯特的继任者——与助理车队负责人兼赛事总监劳伦特·梅基进行接触外，埃尔坎还采取措施，就车队的发展方向向勒克莱尔和队友卡洛斯·塞恩斯做出“重要保证”。
杜切萨写道:“消息人士表示，在双方相互保证之后，勒克莱尔的续约谈判现在更加接近了。”
有传言说法拉利已经开始了大规模的招募，报道还声称红牛的恩里科·巴尔博，保罗·莫纳汉和皮埃尔Wachè将不会出现在红色。
与此同时，《每日邮报》的一篇报道称，埃尔坎已经与汉密尔顿“密切接触”，并准备开出4000万英镑的报价，以吸引这位38岁的车手下赛季加入法拉利，成为勒克莱尔的队友。
勒克莱尔合同重新谈判的消息是在1996年世界冠军达蒙·希尔声称摩纳哥人可能会发现自己“在法拉利停留一段时间”之后传出的。
“他从来没有真正为冠军而战过。
“总有一些美好的时刻，然后它们就消失了。排位赛也给他的履历留下了污点，比如跑错了一圈等等。”
“当你环顾顶级球队以及他们的团队成员时，他们可能对目前所拥有的感到满意。我不确定他还能去哪里。
“红牛，我对此表示怀疑。梅赛德斯，我确信托托会一直支持刘易斯[汉密尔顿]，直到刘易斯决定不再参加比赛，我认为查尔斯是法拉利的完美人选。
“所以我认为他会在那里呆很长时间，直到他们给他一辆可以让他去拿冠军的车。”
