马克斯·维斯塔潘在迈阿密前与F1老板会谈后更新F1未来
斯特凡诺·多梅尼卡利已经排除了马克斯·维斯塔潘提前离开F1的可能性，并在迈阿密大奖赛前不久与他进行了交谈。
维斯塔潘在这项运动中的长期未来是有疑问的，因为这位25岁的球员表示，当他与红牛的合同在2028年到期时，他可能会离开。
虽然荷兰人热爱赛车，但他并不喜欢作为一名f1车手所带来的其他方面。
他已经对工作量感到沮丧，最近在短跑赛制改变后，他进一步对自己的未来提出了质疑，他说再这样下去，这项运动就“不值得”了。
虽然距离2028年还有5年的时间，但考虑到维斯塔潘可能继续打破的纪录，这已经是一个被广泛讨论的话题。他是有史以来最年轻的F1车手和冠军，已经有两个冠军头衔，理论上他可能会退出刘易斯·汉密尔顿和迈克尔·舒马赫的运动水平，参加七次世界锦标赛。
这项运动的老板多梅尼卡利相信维斯塔潘会在迈阿密大奖赛之前与何塞·维斯塔潘的儿子谈论“问题”。
“我和马克斯讨论了这个问题(在迈阿密的最后一场比赛之前)，”他告诉《每日邮报》。“他说他热爱这项运动和他所做的事情。他是世界冠军，正在为第三个冠军而战。他出生在一辆汽车里。我敢说他很可能比我待得更久。这不是问题。”
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然而，多梅尼卡利确实建议像维斯塔潘这样的车手不需要“自私”，当涉及到这项运动的要求时，f1希望安抚更多的观众。
除了短跑赛制的改变，车手们也对迈阿密比赛前被迫忍受的炫目入口感到不满。
“我不想要一个人们不能说出自己想要什么的社会，”这位意大利人说。“但司机有时需要记住，他们是大局的一部分。我们不需要自私。
“他们是这项运动和这项业务的一部分，它的增长是因为我们想得更大。有时候走出我们的舒适区并不容易，但我们不能懒惰或自满——就像我们可以在赛季结束时回顾一下周末冲刺赛制的一些细节一样，一旦我们尝试了预定的六次。我们也不会每个周末都有冲刺。
“但我们有了新的受众，需要为每一届比赛提供物有所值的服务，而不是让每个人都为了工程师和司机的唯一利益而兜圈子。”
