法拉利承认他们“失去了迈克尔·舒马赫时代的胜利心态”
马蒂亚·比诺托承认法拉利正在失去迈克尔·舒马赫在他们的黄金时代为车队注入的成功动力。
在本世纪的前五年里，法拉利一直统治着f1，从1999年到2004年，它连续六次获得车队冠军，而舒马赫则在其中的后五年里获得车手冠军。
2007年，他们在基米-莱科宁的带领下再次完成了双冠王，并在第二年保住了车队的冠军，但本赛季将成为连续第14个没有冠军的赛季。
当查尔斯·勒克莱尔赢得了本赛季前三站中的两站，并在另一站中以微弱的差距获得第二名时，一切看起来都是如此的不同，但随着法拉利被一系列的错误和可靠性问题所困扰，这种希望已经破灭。
当然，在世纪之交，意大利豪门有一个历史上最伟大的车手舒马赫在推动车队前进，尽管勒克莱尔和卡洛斯赢面他们都是当今F1的主要明星，要想与这位七届前世界冠军相提并论，他们还有很长的路要走。
当被问及在追求登顶的过程中缺少什么时，车队负责人比诺托在接受意大利版Motorsport.com采访时表示:“在舒马赫时代就有那种获胜的心态，它推动你在每次胜利后都做得更好。”
完成学业后，比诺托加入了法拉利的发动机部门，就在舒马赫离开贝纳通之前，他和贝纳通一起连续赢得了车手总冠军。
这位52岁的老将还记得他和舒马赫在法拉利的首次胜利，那是1996年的西班牙大奖赛。
“这也是我第一次夺冠，当我听到国歌的时候，我意识到这对法拉利来说意味着什么，但之后我们在1999年和2000年开始赢得冠军，”比诺托说。
这位瑞士出生的法拉利老板，已经在马拉内洛工作了27年，经历了好时光和坏时光，他希望能这样完成重返F1巅峰的旅程随着2020年的深入。
比诺托说:“光做好作业已经不够了，要想取胜，你必须不断进步和提高。要做到这一点，我们必须付出120%的努力，如果不是130%的话。”
“我们来自非常艰难的赛季，从2020年车队积分榜第六名开始。这几年给我们留下了印记，因为我们承受了压力和批评，在某种程度上，它们塑造了我们。
“我们承诺过我们将再次具有竞争力，我们也遵守了这一承诺，但我想说的是，在拥有一辆表现出色的赛车和车手，以及能够巩固在每一种情况下的能力之间，还有一步要走。”
