法拉利将2021年视为一场冠军争夺战

冠军头衔可能并不在一线，但法拉利在与迈凯轮争夺P3的战斗中始终保持着这种心态。

梅塞德斯和红牛则上演了他们的史诗冠军战，仅次于法拉利和麦克拉伦他们有自己激烈的战斗，以完成“其余最好的”，那是车队积分榜的第三名。

最终，法拉利以48.5分的优势击败了迈凯轮，在赛季中获得了323.5分。

当然，法拉利的目标是再次成为冠军争夺者，理想情况下最快在2022年，但与此同时，他们利用与迈凯轮的争吵作为一种方式，为他们希望的事情做好准备。

说话Motorsport-Total.com法拉利赛车总监劳伦特·梅基斯说:“这不是我们想要的，但这很正常。因为我们是一支赛车队。

“我们是法拉利车队，如果有人对第三名感到满意，那一定是出了问题。

“我能说的是，我们对待今年的比赛就像对待冠军一样。

“我们知道每一个机会和每一个积分都有多么宝贵，在周末的比赛中你必须适应和发展多少，在那里你会面临未知，无论是新的赛道还是恶劣的天气条件。

“所以我们认为这是一场冠军之战，尽管我们知道我们的速度还不够快，无法真正为冠军而战。

“我们已经取得了进展，并且对我们所选择的方向充满信心。下一场战斗还需要采取更多措施，但我们认为我们会及时到达那里。”

从2019年到2020年，法拉利车队经历了惊人的下滑，从争夺比赛胜利到在中场争夺积分。

他们在如此短的时间内成为中场领导者的进步令人印象深刻，法拉利车队还在2021年获得了两个杆位，这两个杆位将在摩纳哥和巴库靠靠背，这要感谢查尔斯·勒克莱尔。

梅基斯说，这一进步的关键是作为一个团队团结在一起，然后用迈凯轮作为他们真正走了多远的“指标”。

“首先是在困难的情况下团结在一起，即使它们是我们自己陷入的情况，就像去年的情况一样，”Mekies谈到法拉利如何摆脱2020年的困境时说。

“然后我们不得不开始与迈凯轮的战斗，这反过来是一个很好的指标，表明你能从过去恢复到多远，目前的水平在哪里，以及你是否能够走这么远。

“(与迈凯轮)有一些很大的差距，就像在蒙扎和索契一样，但车队总是非常自我，采取了接受糟糕的一天的方法，从中吸取教训，然后变得更强。

“迈凯轮是一支非常好的车队。他们也是一支非常强大的车队，我们能够坚持到最后一场比赛，这很好。”

至于他们未来的冠军野心，梅基斯说法拉利意识到“与榜首的竞争仍然存在差距”，所以车队必须“在所有领域都取得显著进步”。