在赞德沃特，单圈速度对法拉利来说是一个很大的积极因素，但他们对将其转化为比赛速度不太有信心。
法拉利车队本赛季在摩纳哥和巴库的街道上看起来已经很强大了，所以看到他们在紧张的赛道上再次给人留下深刻印象并不令人惊讶电路Zandvoort．
也许他们的英雄主义程度是令人大开眼界，尽管法拉利完成周五P1和P2的训练．
查尔斯·勒克莱尔领先于队友卡洛斯·塞恩斯获得FP2冠军，尽管是红牛马克斯Verstappen在P5的时间里，法拉利很可能会发现一些额外的十分之一，尽管如此，法拉利看起来令人印象深刻。
然而，他们的大使和前f1赛车手马克·吉恩透露，法拉利担心他们的长期速度。
“这不是我们的立场，因为在长期发展之后，它调整了我们的规模。让你思考的是燃油负荷和发动机模式，”他告诉意大利天空电视台。
“但是是的，法拉利在这里进行得很好，我不是说我们今天做得不好，但如果你看看长期比赛，红牛肯定更强，梅赛德斯肯定更强。
“但是，是的，在使用软胎的快速圈中，法拉利非常强大，这在这里非常重要。”
多好的赛道啊!爱死它了。
第一天很积极，但明天还有很多工作要做。我们开始吧!pic.twitter.com/h9sJzzLFk3——查尔斯·勒克莱尔(@Charles_Leclerc)2021年9月3日
就像赞德沃特看起来一样壮观，有人担心它可能不会有太多的超车，吉恩确实证实了排位赛是法拉利的重点，当谈到他们的设置时。
“是的，显然是的，在这条赛道上，像摩纳哥，你必须在排位赛中付出一切，”他证实道。
“今天我看到了我所在的3号弯，对我来说是一个美丽的地方，今天的3号弯对我来说是在淡胭脂的水平上，至少从外面的感觉是这样的。
“法拉利在飞，你看到了它的牵引力。相反，从长远来看，我从视觉上看到红牛更强，梅赛德斯也更强。
“所以我不能说，这是变量，多少重量，多少燃料。但在排位赛的单圈中，法拉利在那个弯道的表现真的很特别。”
因此，从他的观察来看，虽然吉恩不相信红牛在排位赛中表现得特别强劲，但他预计维斯塔彭在比赛中会表现得很强劲。
“我不认为红牛单圈跑得和奔驰一样快，但在长期比赛中，红牛跑得非常快，”吉恩说。
“但当我看到(瓦尔特利)博塔斯总是在那里，而(塞尔吉奥)佩雷斯不经常在那里时，在我看来，韦斯塔彭有点与众不同。”