“法拉利在赛季开始时绝对令人失望”
前F1车手蒂莫·格洛克(Timo Glock)宣布法拉利车队未能达到季前宣传的效果，“绝对令人失望”。
关于法拉利的2022赛季，人们已经说了很多，在这场比赛中，他们被可靠性问题所困扰，迫使他们关掉了引擎，以及战略失误。
法拉利坚持在休赛期他们已经解决了这些问题，有报道称动力单元增加了30bhp，而该公司的首席执行官贝内德托·维尼亚宣布，在新的SF-23中，查尔斯·勒克莱尔和卡洛斯·塞恩斯将拥有一辆“在速度方面前所未有”的车。
不仅是SF-23，红牛也设计了一辆这样的车。RB19在自己的联赛中，以123分领先车队积分榜，红牛在车手积分榜上以1-2领先。
至于法拉利，他们只有26分，车队还没有登上领奖台，而勒克莱尔已经有两个dnf。塞恩斯在澳大利亚站也未能取得进球，西班牙人在比赛后期因在重新开始时尾随费尔南多·阿隆索而被罚点球。
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“对我来说，”格洛克在澳大利亚大奖赛后的专栏中写道德国天空电视台他说:“法拉利在赛季开始时绝对令人失望。就速度而言，他们没有任何进展。
“勒克莱尔的表现表明，在一场糟糕的排位赛之后，卷入事故的风险很高。
“卡洛斯-塞恩斯在此期间有很好的速度，并表现出强大的超车技巧。最后的点球是不幸的，但却是合理的。
“这绝对不是法拉利和我们所希望的赛季开始。现在，弗雷德里克·瓦塞尔(Frederic Vasseur)要迅速确定一个新方向，让团队回到正轨。”
但是当法拉利开发他们的SF-23时，希望不仅能找到一些速度，而且还能减少吃轮胎的倾向，红牛也将升级他们的RB19。
格洛克担心红牛会在接下来的比赛中继续疯狂地超越他们的对手，德国人说梅赛德斯在墨尔本的速度可能是赛道的依赖，而不是复苏的迹象。
“有没有希望接下来的比赛会更精彩?”格洛克质疑。
“在我看来，在墨尔本，赛道的距离越来越近是由于赛道的特点。我希望梅塞德斯能走得更近一些。你必须看看他们是否能保持恒定的节奏。
“在巴库有更多的弯道，长直道，红牛的DRS效应发挥作用。这就是为什么我相信红牛会再次在巴库和竞争对手之间撕开更大的差距。
“问题是:谁将带来第一批更新，它们将如何发展?”
