费尔南多-阿隆索等着看动力单元是否还为新加坡和其他地方“活着”

杰米·伍德豪斯
费尔南多·阿隆索走在发车区。2022年9月Zandvoort。

被迫从意大利大奖赛退役的费尔南多-阿隆索现在正等着看他的雷诺动力装置能否在本赛季继续使用。

在蒙扎,实际上有一半的发车区都遭遇了引擎处罚,阿隆索发现自己在发车时排在了第6位,并有机会延续自己10站的积分记录。

阿隆索在阿尔卑斯A522赛车中并不太高兴,尽管从很早的阶段开始,他就通过无线电问他的车队能量部署是否有问题。

当阿尔派恩告诉他“我们这边一切都很好”时,这让西班牙人相当震惊。“哇!”

然而对阿隆索来说更糟糕的是,他被迫把他的车开进维修站,在第32圈失去动力后退出比赛。

在不久之后的一份声明中,高山透露他们怀疑这是“水压问题”。

“费尔南多退役时怀疑有水压问题,”阿尔卑斯公司表示。“车队将在赛后进一步调查原因。”

但是现在,阿隆索坚持认为引擎有问题,他将等着看它是否能在周末的比赛后继续使用,他说阿尔卑斯山期待更多。

在媒体圈被问及他所抱怨的能量分配问题是否解释了他的退役,阿隆索回答说:“我不知道,肯定是引擎出了问题。我们在一开始缺乏部署,我们在直道上消耗的能量非常少,所以很难维持一些战斗。

“但后来发生了更大的事情,因为我们不得不停车。所以让我们看看引擎在未来的比赛中是否还活着。

“我认为我们只是在积分的边缘,P10和P9的最大值。所以我们期待更多这个周末我们的速度不够快。让我们看看在新加坡我们是否能回到最好的水平。”

虽然阿隆索不是在蒙扎被发车的车手之一,但他的队友埃斯特班-奥孔是,他只能拿到第14名发车。

如果不是被卡在阿斯顿马丁斯在之后的安全车阶段,奥孔觉得比他的P11的结束位置,一个在积分之外的位置,是有可能的。

但他在阿尔卑斯山的表现足以让他对未来的比赛保持信心。

“我们差了一个位置,离积分只有一个位置,这当然有点令人失望,”他说。

“当我们被卡在阿斯顿车队后面时,比赛中出现了一些棘手的问题。一旦我们清除了他们,我们就有7秒钟的差距,我们已经做到了。所以赛车的表现非常好,比前面的赛车都快。

“但我们没有足够的圈数,安全车来了,一旦它开始变得有趣。所以我们做得不够。

“如果没有这个周末的点球,我们的两辆车都会在积分中,这有点难以接受,但我们会在下一场比赛中变得更强大。

“与斯帕相比,我们没有那么放松,但如果我们开始在更远的地方比赛,这将是一个强劲的周末,所以我不太担心。”