阿隆索抨击了“不称职”和“不专业”的乘务员

费尔南多·阿隆索在赛后被罚5秒后，称迈阿密的赛事管理员不称职和不专业。

自从赛季开始的巴林大奖赛以来，阿隆索一直没有得分。在迈阿密大奖赛上，阿隆索冲过了前十名的线，庆祝自己重新获得积分。

后来，有消息称他正在接受调查，因为他在赛道外获得了优势。

西班牙人已经因为早些时候与皮埃尔·加斯利的碰撞而面临五秒的处罚，他在14号弯和15号弯冲过了发夹弯，试图建立对亚历克斯·阿尔本的优势。

他设法做到了，以十分之二秒的优势完成了第九名，但是第二次罚球意味着他排在第11位．

“我们认为这是非常不公平的，这只是乘务员的无能。”阿隆索他在周五的西班牙大奖赛车手新闻发布会上告诉媒体。“他们不是很专业。

在迈阿密被罚后，阿隆索大声疾呼赛事管理员的无能pic.twitter.com/PzdXt6yynd

- WTF1 (@wtf1official)2022年5月20日

“我错过了一个弯角，然后我把时间补回来了，但是在你错过了一个弯角之后，那个弯角之后就是扇区时间。

“他们看到了粉红色(计时屏幕上最快的扇区)，所以他们在没有要求任何证据的情况下做出了决定。

“比赛结束后，我们带着所有证明我们付出了时间的证据到达了那里，而他们只是在收拾行李，他们甚至都不在房间里。

“我们去了那里，我们向他们展示了所有的数据，他们发现自己束手无策，因为他们已经发出了处罚，不知道如何从文件中恢复过来。

“情况非常糟糕。这已经是过去的事了，但以目前f1的专业水平和标准，这是不应该发生的事情。”

本赛季，f1迎来了两位新的赛事总监尼尔斯·维蒂奇和爱德华多·弗雷塔斯在迈克尔·马西因在阿布扎比大奖赛上做出有争议的决定而被解雇后，这两人被任命为该职位。

当被问及新的管理层是否取得了进展时，阿隆索简单地说“没有”，然后补充说，他们——尤其是威蒂奇——不具备这项工作所需的“知识”。

“我们已经看到了一些事情，证明我们仍然需要提高很多，”他继续说。

“在成为一名赛事总监或试图监控一场比赛之前，你需要对赛车有一些了解。

“我认为目前还不具备这方面的知识。我知道这里有了新的比赛主管。我知道弗雷塔斯在WEC和其他顶级赛事上有更多的经验，我认为这将会改善事情。

“即使是我们在迈阿密与卡洛斯(塞恩斯)和埃斯特班(奥康)发生的事故，我们也在那里设置了一些障碍，一些轮胎或Tecpro，没有人做任何事情。

“当你不了解赛车时，你很难说话。”