马萨就法拉利的错误向勒克莱尔发出警告

前法拉利F1车手菲利佩·马萨在冠军头衔从他的指缝间溜走时给了查尔斯·勒克莱尔一些警告性的建议。

马萨在今年最后一站的最后一个弯道错过了2008年的冠军，这是现代F1中最令人心碎的冠军损失之一。他对查尔斯·勒克莱尔所处的困境感同身受。

摩纳哥赛车，尽管可以说是2022年F1最快的赛车，已经跌到80点了吗落后于冠军领跑者马克斯·韦斯塔彭(Max Verstappen)，因为他在匈牙利的一场灾难性的策略比赛中只获得了第六名。

这80分中的大部分都是法拉利在勒克莱尔控制之外的失误和失败造成的，马萨说，勒克莱尔在这个时候不要与他的车队发生冲突是至关重要的。

“当然，他一点都不开心，”马萨在天空F1上说周一任何驱动当被问及勒克莱尔的情况时。

“但你需要有耐心，因为如果你现在开始打架，对球队没有帮助。

“查尔斯，我们不能忘记，在最后一场比赛中，他犯了一个错误，让他失去了赢得比赛和获得正确积分的很大可能。

“所以你需要有耐心。所以，即使你对这些决定不满意，对正在发生的错误不满意，你也需要用正确的方式，用专业的方式去抗争。

“不向外界展示，因为如果你开始向外界展示，对双方都没有好处，即使法拉利今年犯了更多的错误。外面的战斗对他们没有帮助。”

压力对法拉利来说“不好”

随着Scuderia自2018赛季以来首次成为冠军的主角，马萨说，看到他的前球队从多年来与慢速机械的斗争中恢复过来，这对他来说是一件令人兴奋的事情。

“实际上很高兴看到法拉利回到战斗中。这对每个人来说都很清楚。”

“我认为对于F1来说，看到法拉利重新赢得比赛，为冠军而战是非常有趣的，特别是在赛季开始的时候。

“但不幸的是，今年发生了太多糟糕的决定或可靠性问题，让法拉利失去了争夺冠军的机会。

“法拉利输掉了很多比赛，很多胜利，就是因为这个。此外，法拉利的策略失误让他们损失了很多很多积分。这是一个遗憾，因为仅仅看到法拉利为冠军而战，至少直到冠军的最后一刻，而这，毫无疑问，已经结束了。”

车队老板马提亚·比诺托试图避开车队的外部压力，选择把矛头指向F1-75在匈牙利的速度不足，而不是糟糕的战略决策，马萨说，显然比诺托是在努力确保车队的稳定性。

“所以车手锦标赛基本结束了，”他说。

”马克斯(Verstappen)他做了一份了不起的工作，他应该赢得他的第二个冠军。但法拉利现在有一点风险，因为他们不再为车手总冠军而战，他们也有可能在车队总冠军中输给梅赛德斯。

“法拉利的压力，一天又一天，一场又一场，对这支意大利车队来说从来都不是一个好的压力。因为事情可以改变。如果错误的事情发生了改变，决定不能帮助车队继续保持竞争力和成长，这不是一件非常重要的事情，对法拉利来说不是一件非常好的事情。

“所以我真的希望法拉利能尽快回到胜利，因为否则的话，在赛季结束前，情况对车队来说都不会太好。”

Binotto能活到2023年吗?

有传言说马蒂亚·比诺托可以用他的工作来支付法拉利灾难性的冠军挑战但是马萨呼吁在这方面保持冷静，并说他的前同事需要时间来做出正确的决定。

“我很了解他。我们一起工作了很长时间，他是一名引擎工程师，”马萨在谈到比诺托时说。

“然后他就成了引擎方面的老板。当他成为技术总监和团队负责人时，我已经不在那里了。

“所以他是一个非常优秀的工程师，他是一个非常专业的人。他在技术方面了解很多。说实话，他也是个好人。我也喜欢他这个人。

“但是，最后你会明白，结果并没有以它应该的方式出现。所以我们不能完全责怪他，但我们需要说他是其中的一部分。在做决定时，我们绝对需要更加冷静，要明白什么事情没有发生，因为赛季初发生的许多错误，在策略方面，仍然在发生。

“他需要迅速改变现状，否则他会付出代价的，你知道吗?”