赛季前测试的太阳又落下了一年。下面是巴林最后一次会议的结果……
第三天时间表
时间表:1。马克斯·韦斯塔彭，红牛，1:28.960,64圈，软胎(C4);2.Yuki Tsunoda, AlphaTauri， +0.093, 91圈，软胎(C5);3.卡洛斯·塞恩兹，法拉利，+0.651,79圈，软胎(C4);4.基米-莱科宁，阿尔法-罗密欧，+0.806,166圈，软胎(C5);5.刘易斯·汉密尔顿，奔驰，+1.065,54圈，软胎(C5); 6. George Russell, Williams, +1.157, 158 laps, soft tyres (C5); 7. Daniel Ricciardo, McLaren, +1.184, 76 laps, soft tyres (C4); 8. Sergio Perez, Red Bull, +1.227, 49 laps, soft tyres (C4); 9. Fernando Alonso, Alpine, +1.358, 78 laps, soft tyres (C4); 10. Charles Leclerc, Ferrari, +1.526, 80 laps, medium tyres (C3); 11. Lando Norris, McLaren, +1.701, 56 laps, medium tyres (C3); 12. Pierre Gasly, AlphaTauri, +1.868, 76 laps, soft tyres (C4); 13. Esteban Ocon, Alpine, +2.350, 61 laps, medium tyres (C3); 14. Nikita Mazepin, Haas, +2.571, 67 laps, soft tyres (C4); 15. Mick Schumacher, Haas, +3.093, 78 laps, medium tyres (C3); 16. Valtteri Bottas, Mercedes, +3.446, 86 laps, medium tyres (C3); 17. Sebastian Vettel, Aston Martin, +6.081, 56 laps, medium tyres (C3); 18. Lance Stroll, Aston Martin, +7.140, 80 laps, medium tyres (C3)
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实时更新(当地时间)
1915:两周后，2021年的竞选活动将在同一地点展开。我们会全程报道，那就一起来吧。
1913:最终，我们不可能在赛季揭幕战之前确定任何一种等级。谢天谢地，我们没有等太久。
1911:嗯，回顾过去的三天，一些车队，如红牛和迈凯轮，确实会对他们的工作感到非常高兴，而梅赛德斯和阿斯顿·马丁可能会有点担心。
1908:今天的比赛以一声巨响结束，塞恩斯与莱科宁发生了碰撞，莱科宁冲了过去，迫使芬兰人脱轨。
1900:这是时间表上的最后一点变动。2021赛季前测试结束。
1855:C4模式下，塞恩斯进入P3模式，0.6s进入Verstappen模式。
1851:汉密尔顿使用C5轮胎进行最后一场比赛，但没有改进。他保持P5。
1841:维特尔在围场接受媒体采访，所以说他不会回来是可以避免的。是他车的动力装置出了问题。
1837:汉密尔顿在最后一个弯道开始旋转。他避免了伤害，但令人担忧的是他似乎对w12的控制甚微。
1831:另一方面，Verstappen正在飞行。在C4软地上，他的速度是1分28秒960，而"海啸"的速度是这个速度的十分之一。
1830:法拉利已经设法让塞恩斯回到了场上，但他看起来速度不是太快。
1828:汉密尔顿，在软性状态下，终于跑出了一个不错的成绩，快到足以把他关进P4。
1824:哇。现在他又进步了1分29秒282。这比任何测试都快了半秒。
1818:他在那里没待多久，“海啸”就重新占据了榜首。这位日本司机今天给人留下了深刻的印象……
1815:Verstappen刚刚在中站以1:29.733的成绩跑出了最快的成绩，这一圈真的不是很干净，错误很多……这是一个好迹象。
1813:塞恩斯法拉利的问题是液压问题。还剩45分钟，他可能出不来了。
1812:另一个今天跑了很多圈的人是拉塞尔，他刚刚升到了第九名。
1809:如果我们为测试颁发一天车手奖，基米今天肯定会得到它。最快的成绩，最多的圈数，143圈。
1805:20岁的“苏诺达”跑得最快，41岁的“雷克南”很快就把它抢了过去。尊重长辈。芬兰人的成绩是1:29.766。
1802:今天时间表上倒数两名?维泰尔和散步。对阿斯顿·马丁的准备远非理想。
1757:塞恩斯被卡在四档后正在进站。坐在P11，这不是他最好的最后阶段，如果它结束得太早，这将是一个巨大的打击。
1755:与此同时，汉密尔顿只升到了P10。
1753:苏诺达刚刚做了一个快速的P2步。
1750:汉密尔顿换上了新的软肋。他终于能做出一个快速圈速了吗?他只有一个多小时的时间。
1742:在新鲜的C4软，阿隆索移动到P4。
1739:维特尔走出了他的车，屏幕放在阿斯顿·马丁的车库里。似乎还有更多的问题……
1737:他又变紫了，只提高了十分之一多一点。
1736:Verstappen回来了在一个新的测试轮胎…
1730:阿隆索没有在那里呆太久，因为基米坚持新鲜的软，以1:30.441的成绩跑到了P4，领先于西班牙人和勒克莱尔。
1727:蜜獾在那边飞。他现在分到了红牛，并且拿到了P2。与此同时，他在Alpine的继任者进入了前五名。里卡多讲软性，阿隆索讲中等。
1723:请在这个季节继续这样做，谢谢。
费尔南多-阿隆索超越了刘易斯-汉密尔顿——多么棒的一招!# F1# F1Testingpic.twitter.com/SIVrO9zyvv
-淡胭脂(@Insidef1)2021年3月14日,
1716:基米闯入前五。从测试来看，阿尔法罗密欧与法拉利相差无几。当然不是…
1711:里夏尔多也在进步，并超越了勒克莱尔。赛道越来越快了。
1709:Verstappen，在原型轮胎，这是中等化合物，紫色的十分之二!他把我们带到1:29。
1701:阿隆索现在进入了P6。他看起来真的像没离开过……
1657:距离2021年测试还有两小时。我们正在接近一天中条件最好的时期。
1650:里卡多坚持软，排在队友前面，进入P3。
1643:阿隆索在几圈前超越了汉密尔顿，在1号弯道冲出了内线，我们不能停止观看比赛。很高兴再次看到他们轮转。
1641:汉密尔顿在前两个赛段都是绿灯，最后一个弯道变得很宽。他就是驾驭不了那辆车。
1639:今天真正需要一个快速圈速的人是维特尔——到目前为止，他还没有在这个周末的时间表上做出任何成绩。他现在在P15。
1636:回到赛道后，汉密尔顿开始中码赛道。
1619:他走到第14段，而苏诺达刚好错过了障碍。
1611:汉密尔顿终于上了赛道，马上就开大了…
1557:奔驰车曾在汽车地板上工作，但现在屏幕已经关闭了。它的正面还在修改中。
1553:Verstappen第一次在顽固派上跑第9圈。
1544:跑动C2，阿隆索升至P7。
1539:里恰尔多(Ricciardo)用的是鲜嫩的介质，速度很快。他刚刚升到P5，比佩雷斯的一圈慢了不到一秒，这是目前为止最好的测试。
1537:40分钟过去了，还是没有W12的迹象…
1529:中码时，马泽平打出P7，比队友低了十分之二。
1525:汉密尔顿是唯一一个在比赛中领先一圈的人。
1522:Verstappen看起来要走的更远，所以不要指望他能在短时间内接近他的队友。
15:15:阿隆索马上跑到P9。到目前为止，Alpine在测试中还没有遇到任何问题;他们能撑过最后四个小时吗?
1512:韦斯特彭，维特尔和阿隆索已经在赛道上了。
1506:今天下午我们有八名新车手在赛道上，基米·莱科宁和乔治·拉塞尔是今天早上仅有的两位车手。
1500:大家好，欢迎回到季前测试的最后一天。还有四个小时……
上午:
1355:由于国际汽联进行了他们自己的检查，一个预定的红旗意味着在赛季开幕的巴林大奖赛之前，我们今天下午只剩下最后一次测试。这可以说是迄今为止最直接的会议，条件完美的驾驶。多亏了塞尔吉奥·佩雷斯，我们有了一个新的最快的测试时间，之后的速度无疑会加快。一小时后再次加入我们，了解更多测试活动。
1340:在赛道上的短暂休息，但诺里斯正在把他的MCL35M扔在C3轮胎上。他没有完成自己的一圈，然后又回到了维修区。
1319:测试警报的新最快时间!佩雷兹绑上了一些新的C4轮胎，昨天在C5球场打出了1分30秒187的成绩，超过了瓦尔特里·博塔斯的1分30秒289。
1310:今天早上最精彩的部分就是聆听大家对已故伟大的默里·沃克的回忆。会议开始前，大家为他默哀一分钟，并展示了许多黑色的臂章。在主干道上也有这个可爱的贡品。再也不会有像他这样的评论员了。
这是最后一天# F1Testing在主干道上致敬传奇的默里·沃克❤️# F1pic.twitter.com/5d0cqLyVcn
- F1行星(@Planet_F1)2021年3月14日,
1255:当我们接近这个环节的最后一个小时时，不知道我们是否会进行一些排位赛模拟跑…加油，各位，你知道你想要的。
1243:我们有新领导了!塞尔吉奥·佩雷斯用C3轮胎打出了1分30秒309的成绩，比目前测试中最快的成绩还差不到十分之一。周六的时候，博塔斯使用的是最柔软的C5化合物……
1239:基米-莱科宁是继博塔斯、拉塞尔和斯洛普之后，第四位在上午的比赛中完成50圈的车手。提醒他这只是他的爱好。
1233:佩雷斯和莱科宁之间有趣的小时刻，两人争夺赛道空间，直奔起跑/终点。佩雷斯被一个可爱的小拖到1号弯，这次引擎盖完好无损，不像昨天!
1230:诺里斯是下一个最快通过第一段的人，他以1分30秒661的成绩提高了他的个人最好成绩。这一圈，用的是中型C3轮胎，他落后勒克莱尔0.175秒。
1220:但那些吱吱作响的干净白色轮辋……
刚从店里滚出来的感觉pic.twitter.com/hLeyrOnYed
Scuderia AlphaTauri (@AlphaTauriF1)2021年3月14日,
1213:alphaauri在整个测试过程中获得了许多来自围场中眼尖的旁观者的赞扬，Gasly最快的第一个扇区吸引了我们的注意。但是他不能保持势头，他的时间只够跑第四节，比C4软胎慢了0.342秒。
1210:诺里斯的时间表也迅速上升到P3，落后了十分之二。我们白热化…
1200:就在我们打字的时候，佩雷斯回到了正轨!他使用了C3介质，直接以最快的速度穿过了中路距离勒克莱尔的最佳速度仅差0.057秒。
1158:佩雷斯被困在25圈有一段时间了，这是因为RB16B的前部有一个泄漏。他今天下午要把车交给马克斯·韦斯塔彭所以这占用了墨西哥人宝贵的赛道时间。
1150:拉塞尔又引起了短暂的恐慌，因为他的奔驰引擎听起来不太健康。不过，不用担心，他只是在不同的时间间隔进行一些恒速跑步，为他的威廉姆斯车队收集更多有价值的数据。
1136:拉塞尔是今天第一个引人注目的人，因为他的FW43B从他身上抢了下来，他在剩下的一圈中速度非常非常慢。这暗示着可能有什么东西坏了，但他现在又重新踩上油门开始了另一圈的冲刺。
1130:车手跑了多少圈:
兰斯·斯洛普35岁
基米-莱科宁29岁
Valtteri Bottas, 28岁
乔治•拉塞尔(28岁)
米克-舒马赫24岁
皮埃尔·加斯利(Pierre Gasly)——23岁
埃斯特班-奥康22岁
塞尔吉奥•佩雷斯(Sergio Perez) 20岁
查尔斯·勒克莱尔18岁
兰多·诺里斯——14岁
1128:佩雷斯以最快的速度通过最后一个赛段，用硬胎打出了1分30秒927的成绩。这使得墨西哥人的速度下降了十分之四。
1112:一个有趣的观察来自Karun Chandhok，他在13号弯的赛道边观看。“这是奔驰第一次看起来像奔驰，”他说。饮而尽。
1100:我们现在有很多单圈跑，也有很多轮胎准备圈。现在我们仍然在使用更硬的化合物，但你会怀疑，用不了多久，我们就会谈论新的最快的测试时间。
1054:皮埃尔·加斯利在绑上原型轮胎的情况下以0.747秒的差距精确跑完全程。
1050:与勒克莱尔的差距正在缩小，我们只能假设勒克莱尔在稍早的1分30秒486的时候是低油耗的。塞尔吉奥·佩雷斯目前排名P2，落后1.403秒，舒马赫(落后1.567秒)和埃斯特班·奥康(落后1.934秒)紧随其后。
1040:在过去的几天里，乔治-拉塞尔一直在威廉姆斯的场边观看比赛，现在轮到他上场时，他必须非常耐心。他已经跑了14圈了，这是迄今为止任何人中跑得最多的。
1036:波塔斯升到P2，但比勒克莱尔提前设定的位置差了几秒。芬兰人用的是C2轮胎，这一圈你不能称之为全速。
1027:没错，节奏确实加快了。查尔斯·勒克莱尔用1:30.486的中C3轮胎返回顶部。作为参考，到目前为止最快的测试时间是瓦尔泰里·博塔斯在第二天用最软的C5轮胎设定的1:30.289。
1015:米克·舒马赫(顺便说一下，在排行榜上看到MSC有多好?)是新晋冠军。C3轮胎1:32.803。
1005:勒克莱尔早早放下1分32秒959分，这对于今天上午课程的早期阶段来说是非常快的。只比目前最快的成绩差了几秒，通常在这个时候我们会比速度差5到6秒。
1002:10辆车都在轨道上。今天早上没有长时间的休息时间。
1000:我们得到了许可。让我们开始!
0955:随着两支球队为2021赛季的准备工作做最后的工作，赛道条件已经非常接近完美。天气很暖和，天空中没有一丝云，与周五和周六相比，风也明显减弱了。
0950:最后一次(呜咽)，这是你今天的车手阵容。只有阿尔法·罗密欧和威廉姆斯在当地时间1000-1400和1500-1900的两个赛段中没有让他们的两名车手分开。
奔驰:BOT /火腿
红牛:/ /版本
麦克拉伦:也不/里克
阿斯顿:STR /兽医
高山:OCO /氧化铝
法拉利:LEC /赛
/ TSU AlphaTauri:天然气
阿尔法:意大利广播电视公司
哈斯:原理图/玛斯
Williams:俄文
0940:第二天看到了奔驰的复苏，瓦尔泰里·博塔斯跑得最快，更重要的是在这个阶段，在周五缓慢的起步之后，单圈积分榜明显增加。然而，并不是每个人都相信奔驰。
0930:早上好(或下午/晚上好，取决于你在哪里阅读)，欢迎回到巴林季前测试的最后一天。时间过得多快!实时赛道更新将从当地时间1000点开始。
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