奥孔:在阿尔卑斯没有偏袒阿隆索
埃斯特万Ocon说两个司机都被平等对待高山，没有迹象表明团队喜欢的反馈费尔南多-阿隆索在他自己。
在匈牙利站夺冠后，法国车手成为f1历史上第111位大奖赛冠军，这让他在车手积分榜上领先备受尊敬的队友1分。
这不会是完全出乎意料的，然后，车队下意识地喜欢阿隆索的经验，在开发赛车，但奥孔说，情况并非如此。
奥康说:“我并不觉得车库的一边比另一边更受欢迎。汽车和体育．“球队信任我，即使在困难时期。对此我非常感激。
“从赛季初开始，我没有看到任何不同。工程师们听我的。费尔南多和我的反馈并不是完全相反的，一个人对赛车的要求和另一个人完全不同。
“如果是这样的话，团队将构建两个部分。这是哲学。”
奥孔在本赛季早期的比赛中表现得比阿隆索好，但西班牙人自那以后就把自己和法国人相处得很好，在匈牙利站之前的几次比赛中表现都超过了他。
但由于两届世界冠军的资历和绝对的速度，24岁的他说，如果不注意到他的队友的方法，他将是“愚蠢的”。
“(阿隆索)一开始对动力转向并不满意。于是他尝试了不同的版本，”奥康解释道。
“他有如此丰富的经验。我要是无视这一点就太蠢了。我尝试了一些他已经改变的东西。有些东西帮助了我，有些东西没有。”
# F1到目前为止，有2021名领奖台选手
刘易斯·汉密尔顿，马克斯·弗斯塔彭
瓦特尔里·博塔斯
3 -兰多·诺里斯
2 -塞尔吉奥·佩雷斯，卡洛斯·塞恩斯
1 -皮埃尔·加斯利，查尔斯·勒克莱尔，埃斯特班·奥孔，塞巴斯蒂安·维特尔发车区的一半车手都至少一次站上领奖台pic.twitter.com/idLdof2QOu
- PlanetF1 (@Planet_F1)2021年8月14日
之前曾是梅塞德斯初级车手，奥孔采取了步骤离开设置和成为雷诺车手上个赛季，与机会采取一个奔驰座位不即将。
除了离开赛场一年，奥康很容易就会放弃他的抱负但他坚持了自己的信念，现在他得到了回报，加入了一级方程式比赛优胜者俱乐部。
“当事情出错时，你当然会质疑自己，”奥康说。“但如果说我在职业生涯中学到了什么的话，那就是你必须永远相信自己。
“我尝试了不同的路线，摆弄了刹车，但圈速就是不存在。一定是出了什么问题。
“在这样的时刻，你必须作为一个团队一起工作，翻过每一块石头，找到解决方案。能在银石赛道再次认出我的旧车真是让我松了一口气。”
