埃斯特班奥康愿意与皮埃尔加斯利工作，尽管以前的紧张关系

埃斯特班·奥孔不明白为什么他和皮埃尔·加斯利在阿尔卑斯成为队友后不能相处。

费尔南多·阿隆索将从2023年开始从Alpine转会到阿斯顿·马丁，这意味着Alpine下赛季的阵容中有一个空缺。

阿尔卑斯车队的预备队车手奥斯卡·皮亚斯特里很有可能会填补这个空缺，尽管这个案子现在已经提交给了f1合同认可委员会(CRB)，据信这位澳大利亚人已经与迈凯轮车队签约，取代了丹尼尔·里夏尔多。

所以如果CRB的规则对迈凯轮有利，Alpine将被迫选择另一位车手加入车队。

潜在的名字名单中有盖斯利，尽管他与阿尔法塔里签订了2023年的合同，但现在没有明确的路线回到红牛团队。

一个早期的逃往阿尔卑斯似乎吸引在纸上，但在围场的消息是盖斯利和他的法国同胞奥康不完全相处。

在周末的比利时大奖赛之前，奥康认为哈斯的米克-舒马赫是他最喜欢的下一个队友但他也透露了他和盖斯利关系不太好。

“进展顺利，我们互相尊重，”奥康告诉记者Autosport他现在和盖斯利的关系“我认为这很重要。”

那帮法国人能在阿尔卑斯工作吗?

“是的,”Ocon肯定。

盖斯利被问及关于在比利时大奖赛周末的不同时间点更换阿尔卑斯赛车的传闻，他拒绝对这一猜测发表评论。

他指出，他目前的合同规定他将在2023年效力阿尔法auri。

“我现在真的没什么可评论的，”他说。

“我得到了一份合同，根据我所知道的一切，每个人都知道，我们已经宣布我加入阿尔法之星，明年将为阿尔法之星开车。”

埃斯特班·奥孔和塞尔吉奥·佩雷斯的竞争是对阿尔卑斯的一个警告

如果阿尔派带上了加斯利，那么尽管奥肯声称他们的关系并不坏，历史已经证明了当奥肯和他的队友在一起的时候会发生什么，而他们的意见并不总是一致。

回到他的力量印度的日子里，奥康发现自己和塞尔吉奥·佩雷斯在车库的另一边，两人在赛道上的多个场合发生冲突，包括2017年的比利时大奖赛。

特别是在一个预算上限的时代，阿尔卑斯不能承受奥康和加斯利对彼此的车造成损害，应该过去的紧张泡沫再次上升，而奥康和阿隆索的合作关系的优势是，从汽车的潜力得到最大的分数。

阿尔卑斯山脉是阿尔卑斯山的第4级构造函数的排名但是如果他们想要继续保持中场领先地位，目标是更接近领先的车队，阿尔卑斯不能让他们的车手争吵和丢掉积分。