埃斯特班·奥康在卡梅尔直道上两次超车，显示了米卡·哈基宁的影子
埃斯特班·奥肯带我们穿越时空，他在斯帕的坎梅尔大道上完成了惊人的双超车。
在2022年比利时大奖赛期间，这位阿尔卑斯车手养成了在同一时间超过两辆车的习惯，首先是丹尼尔·里夏尔多(Daniel Ricciardo)的迈凯轮和尼古拉斯·拉蒂菲(Nicholas Latifi)的威廉姆斯，这让他进入了可以获得积分的位置。
然后奥康决定再来一次，这次带着皮埃尔·加斯利和塞巴斯蒂安·维特尔，他提高到了P7。
第二步让人回想起2000年在凯梅尔直路上非常相似的一幕，当时米卡-哈基宁利用里卡多-钟塔的单圈优势也给了迈克尔-舒马赫一个惊喜——一个让哈基宁领先的惊人传球帮助他赢得了比赛。
“当时，我想‘哦，不，塞巴没有拿到DRS，所以盖斯利基本上会有’，”奥肯在接受天空体育F1采访时表示。
“我想‘好吧，这里又有机会了’。
从左边开始Seb他很公平，给我留下了空间，然后给加斯利换了新轮胎，这样我就可以在外面跑位了。所以谢谢你们!”
Tópico pouco comentando: ULTRAPASSAGEM DUPLA DO OCON
— Jahmilton (@Jahmilton44)2022年8月28日
奥康在比赛前一直与哈基宁交谈，所以也许他从芬兰人那里学到一些技巧?
“米卡，就在比赛前，他来找我说话，”奥康透露。“很巧，就在那之前，有人祝我好运。”
也就是说，奥康解释说他几乎没有做到第二个双超车，因为他在发夹弯对里夏尔多和拉蒂菲的传球几乎导致了后者的接触。
奥康认为此举不会实现，雷诺的电力部门在他的高山虽然里恰尔多和拉蒂菲没有互相帮助，但大门随后为奥康打开，他克服了直线速度的限制，超过了这对搭档。
当被问及他在执行命令的过程中是否想过保护车子时，奥康回答说:“嗯，差不多是这样，但几乎没有发生，因为当我走到尼古拉斯的外面时，我们几乎碰到了。
“当时我想‘我要在这里停车了’，然后他们就挡住了对方，基本上，所以我按下了超车按钮——你在使用电池直到刹车区。
“这里的能量是至关重要的，你试图从比赛中获得最大的能量，但如果你使用太多，基本上就会陷入麻烦。”
越过P7线，而他的队友费尔南多-阿隆索获得了P5，奥康在阿尔卑斯的重要的双分比赛中发挥了重要作用，这让他们在争夺P4的比赛中领先迈凯轮20分积分榜．
但是展望下赛季，虽然奥康知道他在阿尔卑斯的位置是安全的，法国球队仍然必须任命他的新队友，阿隆索将在赛季结束后加盟阿斯顿马丁。
在周末比赛之前，奥康说他希望哈斯的米克-舒马赫成为他的新队友。
奥康赛后表示，他没有考虑太多，而是专注于在赛季剩余的时间里为Alpine提供帮助，以确保他们获得P4。
奥康说:“不管你的支持者是谁，对我来说，这都不会改变整个世界。”“对我来说，重要的是保持专注，领导我的团队，努力让团队走在正确的道路上，一直保持进步，这就是我们正在做的。
“我们此刻在正确的道路上，我们正在获得积分，每一场比赛我们都在加快速度，我们可以为自己感到骄傲。这完全是无稽之谈。重要的是保住第四名的位置。我们的团队完全致力于表现，所以这是我们所需要的。”
