水疗中心开始更改淡胭脂
Spa-Francorchamps的Eau Rouge和Raidillon的改进正在进行中，但在开业测试后可能需要更多的工作。
淡红色-雷狄龙角序列Spa-Francorchamps是f1日历上最具标志性的赛道之一，但场地方面出于几个原因想对其进行调整。
在过去的几年里，在各种比赛系列中，这些弯道发生了几起极其危险的事故，令人遗憾的是，包括2019年Formula 2 Feature赛中夺去安东尼·休伯特生命的撞车事故。
因此，赛道正在考虑将上坡的右路Eau Rouge向左转几米，他们预计这将降低到Raidillon的速度，因为在最近几个赛季，一级方程式赛车已经发展到可以在弯道全速前进的阶段。
这样的改变也会使弯道更具挑战性，因为要通过弯道的角度更窄。
汽车开过新弯道的镜头
(来自斯汀·帕斯蓬)pic.twitter.com/YAxcU5jJKq
赛车博客(@theracingblog_)2021年11月12日
有了大约8000万欧元的资金，斯帕希望他们的赛道变化也能提高观众的舒适度，同时避免2021年比利时大奖赛的任何重复比赛那里的大雨和低能见度意味着车手们无法从安全车中解脱出来，所以比赛在两圈后就被取消了。
但就Eau Rouge和Raidillon的这些更新而言，这位赛道老板的顾问不确定最初的发现是否能完全满足他们。
在接受《米兰体育报》采访时，驾驶宝马M2 CS Racing GT4赛车进行测试的皮埃尔-伊夫·罗苏克斯说:“新版本的赛道迫使我提前20米刹车。在制动结束时，我发现自己的速度是160公里/小时，而之前的设计是180公里/小时。
“然后你以170公里/小时的速度到达山顶，而不是我们多年来所熟知的182公里/小时的弯道。
“不过，我不知道这种布局是否会有未来。性能更高的车，速度差距的老Eau Rouge-Raidillon将永远更小。
“无论如何，在攀登的顶端可能会有各种各样的问题。我认为未来几周还需要进行更多的测试。”