红牛确认长期传闻的动力单位合作伙伴与福特

红牛已经证实他们的动力单元部门已经在2026赛季之前与美国巨头福特车队建立了联系。

上个月有传言称，这家美国制造商已经同意重返他们2004年离开的这项运动，并选择与红牛合作他们羽翼未丰的动力单元部门。

在本田于2021年底退出这项运动之后，红牛成立了自己的发动机部门，这家日本制造商一直提供协助，直到2026赛季。

但是现在红牛动力系统有了另一个主要的合作伙伴，他们与福特的联系已经得到确认。

克里斯蒂安·霍纳说:“很高兴通过这次合作欢迎福特重返f1。”

“作为一家独立的发动机制造商，能够从福特这样的OEM经验中受益，这使我们在竞争中处于有利地位。

“他们是一家拥有丰富的汽车历史的制造商，跨越了几代人。从吉姆·克拉克到埃尔顿·塞纳再到迈克尔·舒马赫，血统不言自明。

“对于我们作为红牛动力系统，作为红牛福特，开启这个王朝的下一个篇章，是非常令人兴奋的。”

福特总裁兼首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)表示:“福特与红牛车队(Red Bull Racing)一起重返f1，完全体现了我们作为一家公司的发展方向——日益电动化、软件定义化、现代化的车辆和体验。

“F1将成为一个极具成本效益的创新平台，分享想法和技术，并与数千万新客户互动。”

早些时候，福特证实他们将重返f1，在离开这项运动20多年后。

当时，他们没有宣布他们将提供哪些车队，但这一信息在红牛的RB19发布期间得到了证实。

福特上一次参加f1是在2004年，当时他们的子公司捷豹车队最终被卖给了他们疑似的新合作伙伴红牛。

执行主席比尔·福特说:“这是福特赛车运动故事激动人心的新篇章的开始，我的曾祖父赢得了一场比赛，帮助创立了我们的公司。

“福特将重返这项运动的巅峰，将福特在创新、可持续性和电气化方面的悠久传统带到世界上最引人注目的舞台之一。”

F1运动中最有影响力的两位人物也对福特的到来发表了评论，F1主席斯特凡诺·多梅尼卡利(Stefano Domenicali)表示，他迫不及待地想看到福特的标志出现在赛道上。

多梅尼卡利说:“今天福特将从2026年开始加入f1的消息对这项运动来说是件好事，我们很高兴看到他们加入f1已经拥有的令人难以置信的汽车合作伙伴。”

“福特是一个全球品牌，在赛车和汽车世界拥有令人难以置信的传统，他们看到了我们的平台提供的巨大价值，我们在全球拥有超过5亿的粉丝。

“我们承诺到2030年实现净零碳排放，并从2026年开始在F1赛车中引入可持续燃料，这也是他们决定参加F1的重要原因。

“我们相信，我们的运动提供了不同于其他任何运动的机会和影响力，我们迫不及待地希望福特的标志从2026年开始在F1的标志性赛道上比赛。”

国际汽联主席穆罕默德·本·苏拉耶姆也支持这一举动，并表示这是2026年动力装置规则成功的标志。

本·苏拉耶姆说:“很少有制造商像福特这样拥有如此著名的赛车运动历史，所以看到他们重返国际汽联一级方程式世界锦标赛是一个极好的消息。”

“这进一步强调了2026年动力装置规则的成功，这些规则的核心是对可持续性和奇观的承诺，当然，来自美国的更多兴趣对世界顶级赛车运动类别的持续增长非常重要。”