对规则的“怀疑”导致了F1目前的“困难”
达蒙·希尔认为，车手们并不完全清楚他们是如何被允许在赛道上比赛的，这在大奖赛周末造成了混乱。
1996年世界冠军讨论马克斯Verstappen的在阿布扎比的第一圈比赛中，他试图用“丹尼尔·里卡多式的冲刺”冲过刘易斯·汉密尔顿，此后关于梅赛德斯车手是否应该让红牛车手领先的争论开始了。
维斯塔彭在6号弯道发夹处滑到了汉密尔顿的内侧，但由于避免了紧靠左手的接触，梅赛德斯车手选择了逃生路，并轻松领先于红牛。
在这个问题上，人们意见不一，虽然希尔指出“没有一次超车是完全相同的”，但由于缺乏明确的惩罚和不惩罚之间的界限，导致司机们感到困惑。
“刘易斯采取了规避行动，没有赛道可以玩，不得不走逃生路，”他在电视上说F1 Nation播客．
你认为第一圈刘易斯和马克斯之间应该发生什么?# F1# AbuDhabiGP
-行星f1 (@Planet_F1)2021年12月12日
“这是一个大胆的举动，但这是在许多类似的举动没有受到惩罚之后采取的行动，或者让我们说，他们已经放手了。
“所以车手们不确定这是否是比赛的方式。正是这种怀疑给了我们所有这些困难——它给了我们不确定性。”
希尔站在汉密尔顿的一边，他不得不把领先优势让给维斯塔彭，对此他表示同意天空体育的同事马丁·布伦德尔他说，当两名车手都到达顶点时，红牛车队有权进入弯道。
希尔说:“当时的情况是汉密尔顿逃脱了惩罚。“他在离开公路之前把车停了下来，刘易斯不得不采取规避行动，但实际上，当你看那个传球时，那是一个干净的传球。
“实际上，(维斯塔彭)是领先的，所以我不明白为什么当刘易斯回到赛道上时，为什么他没有把位置还给他，因为在某种意义上，马克斯已经得到了这个位置。”
事后，赛事管理人员很快决定不需要进行调查汉密尔顿但这位前威廉姆斯和箭队的车手并不认为这是正确的。
希尔说:“他没有在这一点上获得持久的优势。”“他有点像，因为他没有被超越，而实际上他已经被超越了。”
