“非常有可能”在F1 2026中出现“紧凑型车”

罗斯·布朗表示，F1希望在2026年让赛车变得更紧凑，这是一个很大的机会。

近年来，f1赛车的尺寸越来越大，最低重量要求从2004年的600公斤稳步增长到2017年的728公斤。

明年这一数字将再次增加，增加到792公斤，因为广泛的监管改革使车轮更大。

许多人认为，大型赛车不利于这项运动，因为空间更小，使得轮对轮的比赛和超车更加困难，他们希望像21世纪初那样的小型赛车能够回归。

看起来他们可以实现他们的愿望从现在开始几年，布朗表示的意图是在2026年，当一个新的动力单元引入时，减少车辆的尺寸和重量。

“正如你所知道的，我们正在寻找一个新的动力装置为' 26，和一辆新车将与它，这是一些主要目标，”F1赛车运动总经理告诉媒体。

“我们能减轻重量吗?这对混合动力汽车和我们现在的汽车安全措施来说是一个挑战。但我们能有一辆更轻的车吗?”当然可以，我们可以要一辆小一点的车吗?我们相信我们可以。

“我们认为，随着规格的演变，将有一个非常现实的机会，有一个更紧凑的汽车。”

紧凑型汽车不仅很可能产生更好的赛车，它们也更可持续，这符合F1更环保的目标。

F1的首席技术官帕特·西蒙兹相信这样的改变会带来相当大的不同。

“不仅是发动机，汽车也必须变得更加可持续，”他说。

“要做到这一点，唯一的方法就是使用更小、更轻、更高效的公式。”

为了更加可持续，这项运动正在考虑做出的另一个改变是在周末的比赛中使用更少的轮胎，这可能会在明年得到验证。

“我们希望在2022年我们将有一些周末，当我们有减少的轮胎数量，”布朗说。

“我们认为我们可以在不影响这部剧的情况下这么做。但正如你所知道的，在F1中，总是有可能出现意想不到的后果。

“国际汽联的蒂姆·戈斯一直在非常努力地与倍耐力和车队合作，提出了一个建议，我们可能会评估在周末使用轮胎的不同方式，以减少数量。这看起来很有希望。

“我认为我们会在赛季中的几个周末进行评估。如果它有效，我们就可以在未来采用它，或者我们可以稍微调整一下，然后继续前进。”