克里斯蒂安·霍纳透露了红牛对预算上限罚款的积极态度
红牛车队可能会感受到今年风洞测试项目减少的压力，但克里斯蒂安·霍纳坚持积极的一面。
红牛在2022年底被处以700万美元的罚款，在上个赛季发生轻微超支违规后，被发现违反了2021年的财务条例。
除了罚款，红牛车队还被处以10%的风洞开发时间罚款，这进一步减少了他们作为车队卫冕冠军已经缩短的开发时间。
虽然罚款的影响还没有对红牛的赛道竞争力产生显著的影响，但随着赛季的进行，直到2024年，落后的车队很可能会利用他们额外的开发时间来缩小与红牛的表现领先优势的差距。
克里斯蒂安·霍纳(Christian Horner): RB19的基本面问题并不乐观
当被问及风洞时间开始咬红牛的影响时，霍纳告诉媒体，RB19的力量帮助抵消了他们最初对赛季可能如何展开的一些担忧。
“我认为这是你必须在12个月内观察的事情，”他告诉媒体，包括PlanetF1.com，在巴林红牛在大奖赛中以1-2的优势。
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“因为这不仅是今年的车，也是明年的车。我认为对我们来说真正积极的事情是，我们没有在处理一个消耗资源和时间的根本问题。
“所以对我们来说，能够应对点球是至关重要的，有一个坚实的起点。我认为这就是我们团队在实现这一目标方面所做的出色之处。”
红牛以1-2的优势“没有被冲昏头脑”
随着车队进入2023年，他们完全知道他们的气动测试时间将大大少于他们的直接竞争对手，霍纳说，来自他的人员的额外推动抵消了处罚的一些影响。
他解释说:“我认为这只会集中所有人的注意力。”
“它提高了效率，我们在风洞时间里失去的东西，我们获得了动力。
“我认为很容易忽视这一点，以及球队在冬天所做的伟大工作。干这行的人记性都很差，你和上次比赛一样出色，今天，我们是英雄。明天，可能是法拉利，可能是梅赛德斯，也可能是阿斯顿·马丁。
“所以我认为我们没有人会被结果冲昏头脑。这是马拉松比赛的开始，这条赛道的表面很独特。让我们拭目以待，看看在吉达和墨尔本以及其他一些赛道会发生什么，然后再得出太多结论。”
