查尔斯·勒克莱尔(Charles Leclerc)觉得自己将成为2022年“更全面”的车手
对于法拉利和勒克莱尔来说，2022年可能是一个难以忍受的赛季，但他感觉自己是f1中最完整的一个赛季。
勒克莱尔在2022年成为夺冠热门，因为他在前三轮比赛中获得了两场胜利，但红牛车队的马克斯·维斯塔彭最终以统治的方式扭转了局势，赢得了22场大奖赛中的15场，创造了单赛季最多胜利的新纪录。
法拉利的事业并没有受到他们的战略和可靠性问题的帮助，再加上来自勒克莱尔和卡洛斯-塞恩斯的一些车手错误，尽管红牛的疯狂状态，尤其是在赛季的下半段，是一场法拉利总是要努力度过的风暴。
尽管如此，回到寻找定期领奖台和胜利的过程中，勒克莱尔觉得2022年的比赛对他非常有用，让他成为了一名更全面的车手。
在这方面，勒克莱尔感觉自己是最强的，他现在展望下赛季，并致力于那些更精细的细节。
勒克莱尔说:“总的来说，我今年的训练比前几年好多了。比赛．
“当我指的是纪律时，它不是在赛道上，但主要是在赛道外，回到家，在比赛之间放松的纪律，这是我今年以前从来不知道的事情。基本上，我总是左右移动，从赛季的第六场比赛开始，我就会被摧毁。但这并没有帮助。
“我相信为胜利而战，为领奖台而战对我个人也有帮助。我感觉自己更完整了，每一年我都在从以前的经验中学习。我想这一直是我的强项。
“我一直对自己很诚实，试图从错误中吸取教训，努力弥补自己的弱点。
“我认为在最初的几年里，我总是很清楚我在哪里。明年，一切都是关于细节的工作，只是试图在每一个方面都有所提高。
“这最终会产生影响。但我感觉自己比以前更全面了。”
尽管如此，这对法拉利来说是一个令人印象深刻的恢复赛季，在中场呆了两年之后，他们重新回到了前线，这也是勒克莱尔2019年的首个赛季法拉利所处的位置。
所以在经历了几场荒野的比赛后回到这里是非常受欢迎的，勒克莱尔解释说，当他肩上扛着法拉利的重量为胜利而战时，这是一种更正常的状态。
“当你是法拉利车手的时候，你总是有压力，”勒克莱尔说。
“我一直都有。今年争夺榜首位置并没有改变，如果有的话，感觉更正常一些。
“当你驾驶法拉利争夺第七或第八名时，你可能会感到更大的压力，因为你知道球队不属于那里。所以你在督促自己尽快回到顶峰。
“至少对我个人来说，这感觉很好。在经历了非常艰难的两年之后，能够为最高职位而战是一种解脱。
“尤其是我在法拉利的第一年，一切都非常强大。我主要是为领奖台而战，有时也会获胜。但在2020年和2021年这样做并不容易。所以，我很高兴能回来。”
查尔斯·勒克莱尔像马克斯·维斯塔彭一样成熟
尽管勒克莱尔在2019年就在寻找胜利，但法拉利无法对他进行持续的冠军推动梅塞德斯所以2022年是他第一次真正体验这种情况。
他在比赛中确实受到了一些批评，他在领先法国大奖赛时的撞车事故是主要目标，但正如勒克莱尔自己所说，他现在感觉自己是最完整的，这是维斯塔彭也经历过的一段旅程。
如果红牛在他的前几个赛季提供了这辆车，荷兰人可能会过于粗糙，无法带来一场冠军之战，但到2020年，很明显维斯塔彭已经发展成为一名更全面的车手，在梅赛德斯车队的统治下取得了成绩。
他的机会出现在2021年和2022年，他都抓住了。
然后勒克莱尔将把他在2022年的经历带到下赛季，感觉自己是一名更强大的车手，如果法拉利在战斗中，那么我们就会知道勒克莱尔是否达到了维斯塔彭已经达到的驾驶成熟度水平。
