查尔斯·勒克莱尔将“幻想自己”再次与马克斯·维斯塔彭争夺2023年F1冠军
电动方程式赛车手山姆·伯德认为，如果查尔斯·勒克莱尔得到与马克斯·维斯塔彭对抗的机器，他将在2023年为荣誉而战。
2022赛季一开始看起来就像是法拉利和红牛车手之间的一场直接对决，他们分享了赛季开局的四场比赛胜利，他们的赛车看起来非常匹配。
但是一系列的战略失误和车手失误，包括勒克莱尔自己，在法拉利的这一年里，慢慢地消灭了Monégasque车手争夺自己第一个冠军的任何机会，尽管他在赛季中获得了9个杆位——比其他任何车手都多。
勒克莱尔在2022年获得了三场胜利，相比之下，维斯塔蓬的红牛车队创造了15场胜利的历史纪录，伯德说他“不可能看到再次发生”，但这不会阻止法拉利车手相信他可以在2023年获得两届世界冠军。
“每支球队都希望得到勒克莱尔的帮助。他们当然会。我的意思是，他是发车区最好的车手之一，”伯德在BBC的方格旗播客上说。
“他非常希望法拉利明年能够带着一辆能够对抗马克斯·维斯塔彭的赛车走出困境，因为查尔斯·勒克莱尔会想象自己能对抗马克斯·维斯塔彭。
“他会在冬天的时候想，‘我没有车，他们没有给我车，如果他们给我车，我就和这个家伙打一架，我们就正面交锋。’”
查尔斯·勒克莱尔能在2023年更进一步吗?
勒克莱尔对他的2022年最终如何取得成功非常务实，他在12月国际汽联的颁奖晚会上说:“显然我们已经看到了图像，有很多令人沮丧的时刻，但也有一些非常好的时刻。
“显然，我们不能忘记我们走过了多远的历程。2020年和2021年对车队来说是非常艰难的两年，但我们一直在努力，今年获得第二名仍然很棒。
“我们没有完全成功，但我们会比以往任何时候都更加努力，试图在明年更长的时间里挑战红牛车队的人，希望能重新回到榜首。”
他在一级方程式比赛中超过一圈的能力是毋庸置疑的，但他和任何人一样，都希望在下赛季更多地将他的排位赛速度转化为比赛胜利——他有18个职业杆位，但有5个职业胜利。
他与法拉利的前导师弗雷德里克·瓦塞尔(Frederic Vasseur)重聚，后者接替马蒂亚·比诺托(Mattia Binotto)成为法拉利车队的新负责人，他将在车队中拥有一个知道如何发挥他最好水平的人。
但对于车手和车队来说，下赛季成功的关键不在于一次性的表现，而在于他们在f1历史上最长的赛程中保持稳定。
如果勒克莱尔和法拉利能够在2023年将其与一辆快速赛车一起带入他们的武库，他们应该会发起更强大的冠军挑战。
