勒克莱尔“将尽一切努力成为2023年世界冠军”
查尔斯·勒克莱尔说他已经“等不及”开始为2023年的比赛做准备了，因为在经历了本赛季的失望之后，他打算更有力地争夺冠军。
勒克莱尔的2022年冠军之旅由于法拉利的不可靠和糟糕的战略决策而宣告失败，摩纳哥车手说他渴望重拾尘土，重新投入到23赛季。
法拉利主席约翰·埃尔坎概述了他如何希望看到法拉利车手在2026年夺取冠军，当目前的引擎规则改变，但勒克莱尔说他的目标是在那一天之前带来冠军的荣耀。
”我知道总统(约翰·埃尔坎)说过这是在2026年实现的目标，但作为一名车手，我不能考虑这个最后期限。”勒克莱尔在一次采访中说和Motorsport.com的意大利子公司合作．
”我非常没有耐心，我会做好准备，尽一切可能在2023年成为世界冠军。”
勒克莱尔在与法拉利目前的合同结束之前，将在今年之后有两次对冠军的尝试。当被问及是否考虑过24年之后的生活时，勒克莱尔说他希望能够继续留在车队。
他说:“我的合同要到2024赛季结束，今天我觉得这个截止日期还很遥远。”
”我一直都很喜欢法拉利，我想和这支车队一起赢得世界冠军，我想尽快做到这一点。当需要评估未来的时候，我会考虑的，但我爱这支球队。”
勒克莱尔强调了他在哪些方面取得了成绩
而Verstappen则轻松地获得了破纪录的8次胜利在通往2022年冠军的路上勒克莱尔是排位赛的明星，他在这一年中获得了9圈杆位。
作为一名排位赛专家，勒克莱尔相信自己在单圈速度和比赛管理方面都取得了重大进步。
“我相信，就像每个赛季一样，我也会向前迈进一步，”他解释道。
”我现在的驾驶技术比2021年更好，就像我认为那时的自己比2020年一样。当我意识到我将有机会为杆位和胜利而战时，我向前冲了一步，甚至在不知不觉中——这让我发挥出了最好的自己。
“这是一项非常特殊的运动，每一个细节都会产生很大的影响。轮胎有一个非常狭窄的窗口来保证最大的抓地力，并且并不总是容易击中它，因为条件变化。
“在这方面我做了很多努力，我认为这对我这个赛季有帮助。只要你能做好充分的准备，当你在周六下午到达赛道时，与计算相比，总会有一些东西发生了变化——我说的是柏油路抓地力，它可能比预期的要高，或者风，在这种情况下，你必须迅速理解和适应。
“但最终，这是一种进步——从2019年到今天，我所迈出的最大一步是与比赛管理有关的一步，但在如此强大的红牛车队中，很难把这方面表现出来。”
