查尔斯·勒克莱尔询问了对马蒂亚·比诺托和法拉利的广泛批评

查尔斯·勒克莱尔说法拉利不应该专注于传播他们的“消极”，因为他们希望从令人失望的2022赛季中反弹。

如果你在去年的这个时候告诉法拉利的球迷，他们将赢得四站比赛，在剩下的两站比赛中排名第二，他们会折断你的手。

但是，考虑到他们强劲的开始和F1-75的表现水平，当比赛接近尾声时，人们有一种强烈的失望感。

法拉利从红牛和Max Verstappen手中跌落的方式是痛苦的最大来源。法拉利拥有本赛季最快的赛车是有根据的，但正是不可靠、策略决策和车手失误导致了它们的大幅下滑。

法拉利车队还赢得了“搬起石头砸自己的脚”的名声，现在社交媒体上出现了又一个“法拉利时刻”的表情包。

整个赛季，社交媒体的反应越来越强烈，但勒克莱尔坚称他和球队对此毫不在意。

“我不太在意这些，”他说Motorsport-Magazin．

“我知道当时有很多负面言论在传播，但我认为我们不应该关注这些。这对我们没有帮助。我们必须专注于自己。

“在某种程度上，你会习惯它，你必须继续前进，我不想关注外界说了什么。

“我只是看看团队，确保他们确切地知道我们需要做什么。”

车队负责人马蒂亚·比诺托也受到了越来越多的关注在赛季初的时候，有人打电话来替换他．

勒克莱尔说，车队不应该把注意力放在这个问题上，而是应该关注他们在2023年能做得更好的事情。

“我们不应该关注外部发生了什么，”目前住在P3的这位男士说司机的排名说。“当事情出了问题，人们会批评，有时没有任何理由。

“F1是一项非常复杂的运动，除非你是其中的一员，否则你很难确切地理解发生了什么。所以我们不应该让它把我们逼疯。

“我们必须在内部坦诚相待，并在此基础上继续发展。”

勒克莱尔已经很期待下赛季了，他说他会的“尽一切努力成为2023年世界冠军。”

2023年对Mattia Binotto来说将是决定成败的一年

在法拉利坐过f1最炙手可热的位置的22位车队负责人中，比诺托面临着最艰难的时刻之一。

不像他的前任，比诺托没有挑战和赢得冠军，相反，他试图唤醒沉睡的巨人中最大的。

他在2019年上任，直到2022年，这是球队最后一次困扰积分榜榜首。直到2019年9月，他们才获得了自己的第一场胜利，但在45场比赛的无胜记录被今年的开幕大奖赛打破之前，他们只获得了两场胜利。

比诺托确实有一些好的表现，他帮助车队度过了他们历史上最糟糕的时期，然后带领他们回到领奖台的最高台阶，但最近的成就只能让你在f1的世界里走到这里，这一点在法拉利是最真实的。

至于2023年的目标，对比诺托来说仍然是一个简单的目标——赢得世界冠军，虽然他的工作目前是安全的，但如果再有任何尴尬，法拉利车队的第23任负责人可能很快就会被任命。