卡洛斯·塞恩斯承认，由于勒克莱尔被罚发车，他“担心”法拉利的可靠性
卡洛斯·塞恩斯承认他“担心”本赛季与可靠性相关的发车处罚的前景，法拉利的队友查尔斯·勒克莱尔在今年的第二场比赛中下降了10个名次。
勒克莱尔在巴林大奖赛上因为控制电子设备的问题退赛，在周末早些时候他的第一个ECU部件损坏后，他使用了本赛季分配给他的第二个ECU部件，法拉利决定为沙特阿拉伯带来一个新的ECU部件，这促使勒克莱尔在第23轮的第2轮受到了发车处罚。
塞恩斯和他的法拉利队友共用一个车库，使用同样的部件，他很自然地担心自己的未来，因为他希望通过这个赛季。
在巴林的排位赛中几乎追平红牛之后，法拉利车队在上一站的比赛中进一步落后，在勒克莱尔退赛后，塞恩斯被阿斯顿·马丁的费尔南多·阿隆索超越，登上了最后一个领奖台。
但是这次沙特阿拉伯大奖赛将给车手们带来一条完全不同风格的赛道，西班牙人希望SF-23在吉达赛道上更具竞争力。
“我认为我们有理由相信这条赛道对我们来说应该会更好一些，”塞恩斯在周末前向f1官方网站解释道。
“这里的轮胎不那么艰难了，有更多的直道和高速弯道，我们在巴林实际上还可以。
“所以，是的，让我们希望这对我们来说是一个更好的整体情况，因为我们知道赛季中还有一条赛道，那就是巴林，我们在比赛速度上落后了半秒，所以我们最好现在就开始开发，并尝试在那种情况下变得更好。”
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然而，当被问及赛车的可靠性时，他很快强调勒克莱尔这么快就被罚了，这对车队来说远非理想的情况。
但他也指出这个问题让法拉利完全措手不及，考虑到赛季前一周他们在同一条赛道上进行了很好的季前测试，他对他的车队保持信心，因为他们希望在耐久性方面有所提高。
“不，显然是担心，因为这不是你想要的方式，因为你的队友被罚10个发车位。”塞恩斯说。
“因为你知道你也暴露在这种情况下，迟早你的车也可能会出现问题，但我相信车队和我们在这个领域所采取的步骤。
“很明显，这是我们在赛车上从未见过的弱点，所以在一次顺利的测试后，它让我们完全惊讶。
“但我们将拭目以待。我认为我们心中有非常明确的目标，我们想要改进。”
