警告法拉利卡洛斯塞恩斯拒绝放弃战略呼吁
卡洛斯·塞恩斯说，他无意改变他的方法，质疑法拉利的战略电话在车队电台。
卡洛斯·塞恩斯从西班牙大奖赛的前排开始，给欢呼的西班牙人带来了赢得比赛的希望，但他不得不忍受一场艰难的比赛，因为SF-23的比赛速度甚至不足以挑战领奖台。
在被梅赛德斯车手和红牛车队的塞尔吉奥·佩雷斯击败后，塞恩斯在格子旗赛道上以第五名的成绩回家，这对法拉利车队来说是艰难的一天，因为查尔斯·勒克莱尔在第二辆赛车中只获得了第11名。
当法拉利在第15圈指示塞恩斯进站时，有人听到塞恩斯质疑叫他进站的命令，因为他开始使用软胎——比梅赛德斯的任何一位车手都早得多——法拉利对埃斯特班·奥康和兰斯·斯特罗尔的停站做出了回应。
塞恩斯只是回答说:“为什么?这引发了一个问题:在大奖赛的发车区排队时，他和他的策略师们是否在策略上达成了一致。
“不，但是，你知道，我喜欢互动，我喜欢参与讨论，”塞恩斯告诉f1官方网站。
这是塞恩斯在第二个比赛周末被听到质疑法拉利维修站墙，他对上周末摩纳哥大奖赛上更换轮胎的时间感到愤怒。
“这是我的赛车风格，我永远都是这样，”他继续说道。
“今天，我不认为进站时间很重要，以我们的速度和我们的退化，我们可以完成P5。所以我相信我们做了正确的事情。”
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但是，尽管对停站提出了质疑，塞恩斯并没有抱怨他的策略对他最终的终点位置有任何影响，他相信梅赛德斯和红牛的速度对法拉利来说是难以克服的。
他说:“我认为，我们实际上把我们拥有的一切都最大化了。”
“我绝对尽了最大的努力，无论是在发车的时候还是在比赛的速度上，我只是有点难过，我们没能对红牛和两辆梅赛德斯进行更强的防守，因为他们比我们快得多，甚至不值得和他们战斗。
“他们会在一圈后以某种方式超过我。所以我尽了最大的努力，但不幸的是，这就是我们现在的情况。”
周日，塞恩斯假设法拉利已经将他们的升级带到他们可能拥有的“最糟糕的赛道”，理由是SF-23在处理轮胎退化和高速弯道方面的固有弱点。
