卡洛斯·塞恩斯在圣保罗大奖赛中被罚五名

卡洛斯·塞恩斯在圣保罗大奖赛的起跑位置将比他在冲刺阶段的位置落后5个名次，他安装了新的内燃机，这是他本赛季的第6个内燃机。

罚款将适用于大奖赛而不是周六的冲刺，这意味着他将在周五排位赛的任何地方开始较短的“比赛”。

国际汽联表示，塞恩斯违反了国际汽联f1运动规则第28.2条，他使用了本赛季迄今为止的第6次ICE。

规则规定，第一次违反分配的金额，即第5次ICE，意味着10名的罚款，而之后的每一次违反是5名，因此塞恩斯在巴西的罚款。

这已经不是法拉利车手本赛季第一次在法国大奖赛第三次更换控制电子设备后被罚出发车区了。在同一场比赛中，塞恩斯采用了新的能量存储，MGU-K和变速箱，这意味着他从发车区后面出发。

尽管受到了处罚，塞恩斯仍然有机会赢得短跑比赛，因为他在周日的比赛之前都不用上吊。这位法拉利车手在第一场练习赛中获得了第四名。

法拉利希望他们的车手能够在赛道上前进，因为他们仍在和奔驰争夺第二名。在周四的演讲中，塞恩斯说，额外的风洞时间不足以吸引法拉利满足于P3。

“我认为我们会拿到第二名，”他在圣保罗大奖赛前的新闻发布会上说，当被问及法拉利更喜欢第二名还是第三名时。

“在这种情况下，我认为他们应该优先考虑在冠军的位置。

“如果不是这样，我们就不会为争冠而战。不，我认为竞争是最重要的，在竞争中领先应该比落后一个位置，然后得不到风洞或钱更令人满意。

“所以我希望比赛规则的设计也能让你的主要动机是领先完成比赛。如果不是，我也不会理解。”

法拉利在墨西哥大奖赛中表现出了更好的速度。查尔斯·勒克莱尔他与领跑者塞尔吉奥·佩雷斯的差距仅为0.004秒，他在周四表示，他觉得车队在墨西哥世界杯前的表现“更符合”。

勒克莱尔说:“我觉得我们在墨西哥的表现会更接近我们在墨西哥之前的表现，因为墨西哥对我们来说真的很困难。”“希望我们能在前线更多地战斗。

“我们会恢复正常的。墨西哥的海拔又非常高，我们在那里遇到了一些困难，但我有信心我们会在这里恢复正常。”