卡洛斯·塞恩斯:法拉利不会在车队的竞争中把P2输给梅赛德斯
法拉利的目标是在车队积分榜上获得第二名的位置，尽管如果他们被奔驰击败，他们将获得温和的体育利益。
卡洛斯·塞恩斯相信法拉利不会在车队积分榜上输给梅赛德斯，尽管如果他们这样做的话，他们可能会赢回一些额外的风洞时间。
F1最新的规则变化之一是引入了在风洞中进行空气动力学测试的滑动比限，以及计算流体动力学(CFD)——车队在车队锦标赛中取得的成绩越好，它们被分配到下赛季使用的时间就越少。
改变规则背后的想法是试图确保所有10支车队之间有一个相对公平的竞争环境，但也有副作用，即一些资源较好的车队，他们不关心冠军位置之间的奖金差距，可能会试图抛出更高的位置，以确保更多的风洞时间。
这就是法拉利和奔驰目前所处的位置，两支车队在剩下两个周末的比赛中仅相差40分。虽然法拉利在本赛季的大部分时间里都占据了上风，但梅赛德斯在最近的几场比赛中对斯库德里亚施加了压力。
但塞恩斯表示，如果法拉利故意让P2输给奔驰，只是为了赢回一些风洞时间，这将违背竞争精神。
“哦，我认为我们会拿到第二名，”他在圣保罗大奖赛前的新闻发布会上说，当被问及法拉利更喜欢第二名还是第三名时。
“在这种情况下，我认为他们应该优先考虑在冠军的位置。
“如果不是这样，我们就不会为争冠而战。不，我认为竞争是最重要的，在竞争中领先应该比落后一个位置，然后得不到风洞或钱更令人满意。
“所以我希望比赛规则的设计也能让你的主要动机是领先完成比赛。如果不是，我也不会理解。”
查尔斯·勒克莱尔期待法拉利在巴西回归歌声
法拉利上次在墨西哥城奇怪地失去了速度，据说他们的动力装置在某种程度上受到了高海拔的Autodromo Hermanos Rodriguez的限制。
圣保罗本身可能是一座高架城市，但它海拔700米，比海拔2200米的墨西哥城更接近海平面。
因此，勒克莱尔希望在本赛季倒数第二轮的比赛中能够更接近法拉利通常的表现水平。
“我真的不知道这个周末会发生什么，”他告诉天空F1。
“我们不知道是否会下雨，这也是Sprint的周末。不过这应该是一个令人兴奋的周末。
“我觉得我们的回归会更接近我们在墨西哥之前的表现，因为墨西哥对我们来说真的很困难。希望我们能更多地在前线战斗。
“我们会恢复正常的。墨西哥的海拔又非常高，我们在那里遇到了一些困难，但我有信心这里会恢复正常。”
勒克莱尔说，他期待着与红牛和奔驰的激烈竞争，但怀疑他的车队将在单圈的优势。
“我认为在排位赛中，我希望我们能表现出色，”他说。
“随着比赛日的临近，红牛似乎又向前迈进了一步。奔驰在上一场比赛中速度非常快。所以，我们必须等着看，但在排位赛中，我觉得它会更合适一些。”
乔治·拉塞尔:2021年的比较对奔驰来说毫无意义
虽然梅赛德斯在上赛季的圣保罗大奖赛上拥有赛道上最快的赛车，刘易斯·汉密尔顿在Sprint和Grand Prix中通过两场惊人的驾驶从发车区后面轻松获得了胜利，但乔治·拉塞尔表示，试图将W12在英特拉戈斯的状态与今年更麻烦的W13进行比较是毫无意义的。
“今年的赛车是一个非常不同的野兽相比，奔驰去年的一辆，”他告诉天空F1。
“我们在墨西哥的表现可能比我们的基础表现稍强一些。我们来看看。我们目前的主要竞争对手是法拉利，争取在他们之前完成比赛。
“很明显，红牛在他们所经过的每一条赛道上都是最强大的车队，我预计在这里，由于有长长的直道，他们将拥有一辆非常高效的赛车，成为我们要击败的队伍。但我们正在缩小差距，这是我们能继续做的。”
