“五到六名相关人员”可能会因侵犯澳大利亚大奖赛赛道而面临禁令
煽动澳大利亚大奖赛赛道入侵的六个人可能会被禁止参加未来的比赛，他们的照片也会被送到维多利亚警方。
当赛车还在阿尔伯特公园赛道上转圈圈时，观众就涌上了赛道，澳大利亚大奖赛的结局更加混乱。
对于煽动它的六个人来说，这可能是他们最后一次参加澳大利亚大奖赛。
大奖赛运营总经理汤姆·莫特拉姆说:“我们将考虑我们和维多利亚州警方根据《重大体育赛事法》以及《大奖赛法》拥有的权力。的年龄．
“一旦闸门打开，不幸的是，你必须跟着它跑，并相应地管理它。但我们已经确认了五到六名提早闯入赛道的嫌疑人，我们想和他们谈谈。
“这是我们永远不会容忍或接受的事情，人们需要意识到这是一个非常危险的事情。”
“我们将找出他们的理解或动机，以及他们是出于恶意还是下意识地发现自己处于这种境地。在我们有机会与他们交谈之前，我不想妄下结论。”
PlanetF1.com建议
在马格努森撞车后，车迷被碎片击中，澳大利亚大奖赛官员面临严重问题
丹尼尔-科维亚特:红牛用马克斯-维斯塔潘的换帅“在背后捅了我一刀”
国际汽联仍在调查赛道入侵事件，墨尔本赛事发起人澳大利亚大奖赛公司(Australian Grand Prix Corporation)在比赛结束后的几个小时内被叫去见赛事管理员。
给出的理由是“在2023年澳大利亚大奖赛结束之前，观众入侵赛道”，人们“能够到达停在2号弯出口的27号赛车，并且它的灯仍然闪烁着红色(即赛车处于可能放电的不安全状态)。”
“所有这些都给观众、比赛官员和车手带来了巨大的危险。”
管理人员的说明补充说，AGPC“坦率地承认安全协议和安全措施方面的失败”，同时也承认这是“一个可能产生灾难性后果的不可接受的情况”。
维多利亚警方也参与了调查。
莫特拉姆指责“年轻的新车迷”不了解赛车运动带来的危险。
他补充说:“我们基本上发现，在covid后，人群行为和人群动态对我们来说真的发生了变化。”
“我们的早期发现已经表明，过去的赛车爱好者是一群顺从的人，如果我可以这么说的话。我们当然发现，在新冠疫情后的环境中，我们有新的和年轻的粉丝来参加活动，他们不太了解他们在从事这些事情时所面临的不安全性质和危险。
“就好像他们认为这就像巴迪·富兰克林踢进他的第1000个球时跑到SGC一样。这当然是不一样的。
“我们希望有文化狂热者和年轻的赛事观众，他们不仅关注赛道上的比赛，还关注整个赛事。所以，这对我们来说是一把双刃剑。
“(但)我们更多是从一个促成因素的角度来看待这件事。”
