“阿斯顿·马丁恼人的策略让塞巴斯蒂安·维特尔付出了最大的代价”
虽然塞巴斯蒂安·维特尔在他的最后一场f1大奖赛中取得了成绩，但蒂莫·格洛克表示，如果不是阿斯顿·马丁的“恼人”策略，他的成绩可能会更高。
维特尔在赛季结束时排在第九位阿布扎比大奖赛很快就发现自己在和埃斯特班·奥康的阿尔卑斯山人争夺阵地。
在他们争夺第八名的时候，他几次试图超车，维特尔一度领先，但片刻之后奥康重新夺回了位置。
但是当奥康是第一个进站的人之一时，Alpine让他采用了两站策略，阿斯顿·马丁为维特尔选择了一站。
这让车手成了活靶子，因为那些换了新轮胎的车手可以飞过去，维特尔问车队:“我们的策略怎么错得这么严重?”
不久之后，他就下了坑，他的一站式策略使他恢复到第10名．
格洛克认为，如果阿斯顿·马丁早点让他进站的话，他的成绩可能会更高。
“他被排除在外这么长时间有点不幸，”这位前司机后来成为了权威人士德国的天空．
“一开始他的速度很好，他一直试图攻击埃斯特班·奥康，但他无法突破他。阿尔卑斯山赛车在直道上跑得太快了，这让他损失了一些轮胎。
“所以当其他人都在用新轮胎进站并获得那么多的赛道时间时，让他在比赛中呆到很晚，这最终是令人讨厌的。
“他甚至可能是其他人中最好的。”
这场大奖赛是维特尔在f1的最后一次比赛，35岁的他结束了自己的职业生涯，其中包括四次世界冠军和53次大奖赛冠军。
在比赛开始前，维特尔的队友们为他安排了仪仗队。
格洛克说:“我认为他没有预料到会发生这么多情绪化的事情，会有这么多人给予他如此多的尊重。”
“无论是费尔南多-阿隆索带着他的头盔设计驾驶，还是在最后(绕着赛道跑了一圈)的漂亮一圈，都有很多人在那里。
“这是非常情绪化的，他可能不会发泄出来，但我认为他对这里发生的事情非常不知所措。”
周日的比赛也是最后一场，至少现在是这样米克·舒马赫被哈斯抛弃，转而支持尼科·胡尔肯伯格。
格洛克说，他对这位23岁的年轻人面对失望时的态度印象深刻。
他说:“在23岁的年纪，他表现得如此冷静，没有与球队对抗，这显示了他在这么年轻的时候就已经拥有的规模和水平。”
“我希望他明年能迈出一步，即使只是作为测试车手，可能是在梅赛德斯。以这样的方式发展，让他在2024年回来，然后向所有人展示他的实力。”
德国人将舒马赫的麻烦归咎于哈斯车队的老板冈瑟·施泰纳，说他没有像他应该做的那样支持他的车手。
格洛克说:“我认为如果你给米克·舒马赫更多的支持，就会有很大的潜力，不幸的是，冈瑟·施泰纳没有这样做。”“我相信其他团队的老板知道如何更好地处理这种情况。
“只有到那时，你才能真正看到米克·舒马赫的潜力。”
