阿斯顿·马丁在看到F1 2023年的收益后是如何认为他们的模拟器是错误的
阿斯顿·马丁在模拟器中测试今年AMR23时的成绩如此之高，以至于菲利普·德鲁戈维奇认为这些数字是“错误的”。
阿斯顿·马丁成为2023年发车区的第二快车队。
上个赛季，阿斯顿·马丁在西班牙大奖赛上押注了他们的AMR22，因为车队推出了一辆b规格的赛车。由于其与红牛RB18的相似之处，被称为“绿色红牛”，阿斯顿·马丁在除了三场比赛之外的所有比赛中都获得了积分。
本赛季AMR23延续了这一概念，车队从2022年的第七名跃升至今年的第二名，费尔南多·阿隆索在五场比赛中四次登上领奖台。
他们的进步让很多人感到惊讶，梅赛德斯赛车运动老板托托·沃尔夫宣布他的车队的引擎客户“在半年内增加了两秒”。
就连阿斯顿·马丁也对他们的进步感到震惊，后备车手德鲁戈维奇透露，当他第一次在模拟器中测试2023年的赛车时，他认为这些数字是错误的。
“我从去年九月开始就在模拟器里，我看到了赛车上的改进，”他说GIVEMESPORT。
“在模拟器上，你永远无法确定它到底有多正确。这是一个有趣的故事。
“我们看到了今年我的单圈时间所取得的进步，我想‘嗯，这可能是完全错误的!“在巴林，它的速度快了几秒钟，所以非常令人印象深刻。
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“很高兴看到这一点，但看到车队付出的努力，我并不惊讶我们的进步，只是进步了多少。
“我知道车队将会改进，因为一切都在朝着这个方向发展，但(改进水平上的)模型相当令人惊讶。很高兴看到这一点。”
着眼于下赛季或至少在2025年进入一级方程式赛车的席位，今年这位2022年二级方程式冠军有机会向一级方程式有史以来最好的车手之一阿隆索学习。
这是一个德鲁戈维奇很享受的机会，巴西人说这是“非常特别的”观看阿隆索的行动，无论是在赛道上还是在赛道外。
“他是他所做的事情的大师，看到他所能做的一切是非常特别的，无论是在赛道上还是在赛道上，尤其是在赛道上——他比你想象的还要好，”他说。
“他非常擅长汇报，他总是关注每一个细节，所以向他学习真的很好。
“能和他一起工作是一种荣幸，希望在未来，我能和他对抗。”
