费尔南多·阿隆索对摩纳哥关键战略的质疑感到惊讶

杰米·伍德豪斯
费尔南多·阿隆索到达了围场。摩纳哥,2023年5月。

费尔南多·阿隆索在摩纳哥站的几次赛后采访中提到了由于下雨而更换干胎的决定,他对此感到很惊讶。

在摩纳哥大奖赛进入最后三分之一赛程时,雨水的威胁正在迫近,这给阿隆索这样的阿斯顿·马丁车手带来了一个尴尬的战术要求,阿隆索用硬胎发车,而领先者马克斯·维斯塔潘则用中胎发车。

阿隆索在第55圈被阿斯顿·马丁进站时已经接近维斯塔潘了,此时雨水已经到来,主要集中在米拉波和波特埃路段。

车队决定给阿隆索换上一套中号轮胎,让他继续使用光滑的橡胶轮胎,由于雨水很快就在赛道上蔓延开来,使得干胎无法运行,阿隆索在下一圈换了轮胎。

维斯塔潘以领先阿隆索28秒的优势赢得了比赛,红牛一直保持着克制,维斯塔潘的第一次停站是为了修理,在赛后的新闻发布会上,阿隆索被问到那次额外的停站是否让他失去了获胜的机会?

事实证明,这不是他第一次听到这个问题,这个问题一直让他感到困惑,因为当他停站换中胎时,“99%”的赛道都是干的,所以他不明白为什么当时人们希望他换中胎。

阿斯顿·马丁车队老板迈克·克拉克后来透露,雷达告诉车队,即使有雨,也只有很少的雨会到达赛道。

“我不知道,”阿隆索在被问及那额外的停站是否让他的胜利机会溜走时说。“我在电视上也听到过这个问题。这让我有点惊讶。

“我并没有离开驾驶舱,就像你可能在外面看到的那样。

“对我来说,除了7号弯和8号弯,我们停站的那一圈很明显是完全干的。那么,[我]该怎么做呢?99%的赛道都是干的。所以,我停下来买干的。

“天气预报说,这是一个小阵雨,也有少量的雨,作为一个车队,我们有很大的余地,可以使用干胎,如果有必要的话,可以使用内胎,所以,你知道,也许这是更安全的,我不知道。

“但是在再次通过第5、6、7和8号弯的那一分半钟里,情况完全改变了,所以在干胎上的圈速,当我经过这些弯道时,它非常潮湿,但是我们停的那一圈,它完全干燥了。”

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当被问及如果赛道保持干燥,他是否觉得维斯塔潘会被击败时,阿隆索打消了这种想法,他说在他看来“我们没有机会”。

“老实说,我认为我们没有机会,”他肯定地说。“我认为我们在策略上很勇敢:你从发车区的第一排出发,选择硬胎,试图做与领先者相反的事情,这是不正常的。

“这表明了车队的承诺,以及阿斯顿·马丁车队的每个人都有多么积极,都在努力争取胜利。

“我们知道这是一些不利因素,我们的策略可能会以P5, P6或类似的方式结束,离开领奖台。但是今天早上,我们讨论了这个问题,我们说今年我们有几次登上领奖台,所以我们要么全有要么全无,我们从硬胎开始。

“我们没有节奏。这是我们在比赛中遇到的唯一问题。我认为这个策略很好。在我们看来,中号轮胎表现得出奇地好。我们希望会有更多的粒化或更大的退化,而马克斯能够以惊人的速度驾驶50圈,这就是他赢得比赛的原因。不是因为策略:他只是比我们快。”

P2确实代表了阿隆索在阿斯顿马丁车队的最佳成绩,因为他在排位赛中与红牛车队的塞尔吉奥·佩雷斯的差距缩小到了12分司机的排名