阿斯顿·马丁正在“积极探索”PU选项

在本赛季开局令人失望之后，阿斯顿·马丁正在考虑与奥迪合作的未来发动机供应商。

2026年很可能会看到两个新的条目进入f1的形式奥迪和保时捷．

两家公司在周四发布了一份联合声明，称在2026年的新规则最终确定后，将确认他们在F1的参赛资格。

该公司表示:“我们还没有做出决定，因为我们目前处于最后评估阶段。目前，2026年及以后年份的新法规还没有出台。”

“这将开启影响深远的变革，使这项运动更具可持续性，这是奥迪可能加入的先决条件。”

不出所料，大众已经证实他们对奥迪和保时捷的进入开放# F1在2026年。https://t.co/VQSHf2RA18pic.twitter.com/TzeI8dGuvc

- PlanetF1 (@Planet_F1)2022年4月7日

但是，虽然保时捷据说正在寻求与红牛的合作，利用他们新的动力系统部门，奥迪还没有能够确保合作伙伴。

消息人士表示，与迈凯轮关于潜在收购的谈判已经停滞，双方都不满意这笔交易将充分造福两支车队。随着这扇门的关闭，更多的门打开了。

威廉姆斯和阿斯顿马丁都表示有兴趣与这家德国汽车工程公司合作。

阿斯顿·马丁在F1的新篇章中开局不佳，没有像老板劳伦斯·斯特罗尔所希望的那样挑战前面的位置，与奥迪合作甚至完全收购可能会给车队带来助力，如果F1车队没有做出必要的改进，甚至可以为劳伦斯·斯特罗尔提供一条出路。

今年早些时候，有传言说阿斯顿·马丁将为2026年的规则调整生产自己的发动机。有奥迪作为合作伙伴在这一努力将被证明是巨大的好处，因为奥迪拥有多年的赛车知识和经验，以及非常大的预算所需。

当接近关于潜在的发动机变化，阿斯顿马丁没有完全排除。

阿斯顿·马丁发言人表示Motorsport.com“我们很高兴与我们目前的动力装置合作伙伴梅赛德斯-奔驰合作，我们与他们已经签订了几年的合同。梅赛德斯-奔驰的F1动力装置就是一个很好的例子。

“我们目前没有替代计划，但在F1比赛中永远不要说不可能，我们正积极与我们的新战略合作伙伴沙特阿美(Aramco)探讨各种选择。”