安德烈蒂对穆罕默德·本·苏拉耶姆从F1退一步并不感到不安

托马斯·马赫 2023年2月19日下午2:00

1978年，F1世界冠军马里奥·安德烈蒂认为穆罕默德·本·苏拉耶姆退出F1不会对安德烈蒂进入F1的前景产生任何影响。

国际汽联主席穆罕默德·本·苏拉耶姆最近证实，他将退出f1的日常管理工作，在2021年底阿布扎比有争议的冠军决赛权事件发生后不久，他在当选后的第一年就在引入变革方面发挥了重要作用。

本·苏拉耶姆一直是安德烈蒂全球车队努力的支持者，迈克尔·安德烈蒂领导的车队尽最大努力在未来几个赛季获得进入这项运动的批准。

虽然美国车队在现有的10支车队中受到了很大程度的负面反应，但本·苏拉耶姆是少数几个对通用汽车支持的参赛表示支持的知名人士之一。

本周早些时候，1978年F1世界冠军、迈克尔的父亲马里奥·安德烈蒂在接受PlanetF1.com采访时谈到了安德烈蒂全球对加入这项运动的前景表现出的兴奋——他的评论是在F1首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利对车队的公开姿态提出温和批评之后发表的。

随着本·苏拉耶姆退出F1，将F1的日常运营委托给尼古拉·托姆巴齐斯担任单座总监的新角色，安德烈蒂概述了他不相信国际汽联主席的退出会对车队的未来参赛产生任何影响。

“我不这么认为，”他告诉PlanetF1.com。

“我的意思是，有了国际汽联，我们一切都准备就绪，他们显然已经正式开放了车队加入的前景，他们正在评估这部分的每一个方面。

“所以我们在那里，我们一直保持着非常积极的关系。我的意思是，这不是什么新鲜事，他们有一个日常的个人，尼古拉·托姆巴齐斯，来处理国际汽联所有的开放车轮方面。

所以，就我们而言，这方面并没有什么真正的改变。这种变化是在一段时间前发生的，本·苏拉耶姆主席刚刚重组，他真正评估了形势，让不同的人负责国际汽联的不同组成部分，承担不同的责任，从我们的立场来看，这一点根本没有改变。”

随着安德烈蒂和通用汽车正式向国际汽联提交了意向书，并为新车队的申请开放了程序，马里奥解释说，如果国际汽联拒绝他们，没有人相信他们会做什么。

他解释说:“我们没有在这方面的计划，我认为我们这边的一切都是积极的。”他重申了六个月前的立场，即团队正在工作，就像已经获得许可一样。

“我们正在为这个项目而努力，希望理性能占上风。一旦我们得到了绿灯，我们就不会觉得自己是从零开始。

“车队的事情一直在进行，迈克尔的团队每一天都在尽一切可能做好准备，一旦我们得到批准，我们就已经在路上了，我们的努力不会以任何方式停止。”

相关文章