安德烈蒂证实，他正在“努力”争取参加2024年奥运会

1978年，F1冠军马里奥·安德烈蒂证实，在2024年将一支车队投入F1的计划仍然非常活跃。

马里奥的儿子迈克尔·安德烈蒂(Michael Andretti)在2021年看到他收购阿尔法·罗密欧车队运营商索伯(Sauber)的计划失败后，成立了一个新项目，从2024年开始让“安德烈蒂全球”参与f1赛事。

但是，尽管这些意图几个月前宣布，没有正式的过程，把这个Andretti团队到网格已经开始。

一些车队的老板对于第11支车队加入f1的财务后果非常谨慎，尽管任何新加入的车队都需要支付2亿美元的反稀释费。

当时的进展并不容易，但马里奥·安德雷蒂保证说，这“不是因为缺乏尝试”。

“我可以告诉你一件事，这并不是因为没有尝试，”他告诉天空体育F1。

“我们正在行动，这是毫无疑问的。

“这是一个我们尊重的过程，我们正在努力检查所有我们期望检查的方框，目标是在2024年实现。我们有一个庞大的团队可以做到这一点。”

在第一次测试之前，许多球队的老板都被问及对Andretti的兴趣迈阿密大奖赛,两个麦克拉伦赛车首席执行官扎克·布朗和Alpine首席执行官洛朗·罗西表示支持参赛，如果它能证明它对F1的价值超过反稀释费，他们都认为可以。

梅塞德斯与此同时，负责人托托·沃尔夫表示，尽管在他看来，一支拥有“美国车手”的“真正的美国车队”会为f1增添价值，但目前的10支车队“在过去10年里已经投入了相当多的资金”，所以任何一支新车队都必须“证明你赚的钱比实际成本要多”。

因此，如果有人能够证明这一点，那么我们都应该坐在桌子上，为这样的参赛喝彩。但这还没有得到证明，”他补充说。

f1在美国的人气正在飙升，这为2022年迈阿密大奖赛的首次亮相铺平了道路。迈阿密大奖赛是本赛季在美国举行的两场比赛中的第一场。

到2023年，当拉斯维加斯大奖赛首次举办时，这一数字将扩大到3辆。