帕特·弗莱和马特·哈曼都在阿尔卑斯获得了一个更好的角色，这是团队休赛期人员工作的一部分。
当所有车队都在忙着为2022年的赛事准备全新的挑战者时，阿尔卑斯车队也是最忙的车队之一，他们要为f1的新时代安排好自己的劳动力。
Marcin Budkowski辞去了执行董事的职务，而四届世界冠军阿兰·普罗斯特也辞去了非执行董事的职务。
普罗斯特和Alpine的首席执行官洛朗·罗西发生了冲突，这位法国人对罗西的口头抨击在他离开。
虽然Alpine还没有公布任何新面孔，但两名现有员工已经发生了重要的工作变动。
首先，英国工程师弗莱被提升为首席技术官，团队表示，他将“监督团队在恩斯通基地的所有技术活动”。
与此同时，哈曼已从工程总监的角色转变为技术总监，其任务是“为赛道提供性能和实验，构建技术组织和流程，以及培养人才和团队”。
ex -梅塞德斯这名于2018年上任的员工还将负责“底盘技术指导”，并有望“加强与维里发动机部门的联系”。
罗西在一份声明中说:“我们正在通过派特和马特在Enstone的工程掌舵，大大加强高山F1车队。
“帕特是f1中经验最丰富的工程师之一，而马特的驾驶和专业知识将被证明是发挥我们赛车全部潜力的关键，尤其是他结合底盘和引擎开发的独特专业知识。”
它仍有待观察奥特马Szafnauer是否将在阿尔卑斯山未来的员工公告，与前阿斯顿马丁车队的老板与团队的转变密切相关．
Szafnauer在2021年之后离开了阿斯顿·马丁，而人们相信他将带着奥地利水处理公司BWT的支持来到Alpine，激励粉红色的回归，这是在Szafnauer负责这两个版本时，印度力量和赛车点的特点。