马尔钦·布可夫斯基透露，阿尔派知道他们在匈牙利大奖赛结束前三圈就获得了胜利。
埃斯特万Ocon从刚刚重启的那一刻起就一直在指挥什么时候刘易斯·汉密尔顿比其他人晚一圈进入维修站换光滑轮胎，意识到在赛道干燥迅速的情况下留在中间位置是错误的。结果，世界冠军落在了后面。
奥康在被塞巴斯蒂安·维特尔挑战的时候有几个棘手的时刻，但在大多数情况下，他看起来已经控制住了这场战斗。
然而，当比赛接近高潮时，汉密尔顿的威胁卷土重来。用了新的中档轮胎，这位英国人开始在赛场上快速前进，但当他在另一场阿尔卑斯山比赛中遇到费尔南多·阿隆索时，他朝着潜在的胜利前进的步伐停止了谁把他挡了好几圈．
最终，随着倒计时的结束，这支从雷诺(Renault)更名而来的法国队知道，这是自2013年基米•莱科宁(Kimi Raikkonen)在澳大利亚大奖赛(Australian Grand Prix)上以莲花车队(Lotus)的身份夺冠以来，他们作为车队成员首次获得一级方程式冠军。
它的家。# HungarianGP@alpinecarspic.twitter.com/mLSpRgv6aP
高山F1车队(@AlpineF1Team)2021年8月2日,
“所有的策略工具都告诉我们，刘易斯会在比赛结束前超过我们，他会赢得比赛，”Alpine的执行董事布德科夫斯基告诉Motorsport TV。
“但战略工具是数学，是统计数据。他们认为刘易斯会超过慢速车，他确实做到了。
“但后来他遇到了费尔南多!”这是一个任务。每一圈他都落后费尔南多一圈，而刘易斯本应该追上并超过埃斯特班。
“在离终点还有三圈的时候，数据显示的终点线已经停止了，我们想，‘哇，我们要赢了!’这太神奇了。
“但当我想到这件事的时候，那种情绪仍然存在，因为在那之前我们无法相信，在那个阶段，我们认为如果我们要赢得这场比赛，他就不会成功了。”
布德科夫斯基补充说，奥康做了“每件事都是正确的”，在这一天，形势肯定对他有利，为他的F1首次成功打开了大门。
布德科夫斯基说:“我们要求他在比赛的大部分时间里节省燃料。”“在对阵塞巴斯蒂安·维泰尔的比赛中，他必须控制自己的能量，他做到了绝对完美。
“统计上，我们认为刘易斯会超过费尔南多，然后超过塞布和埃斯特班。但谁知道呢，也许埃斯特班也会把刘易斯留在后面?也许他就不需要费尔南多了?
尽管赛博的车速稍慢，但在整场比赛中，他都让塞布落在后面。也许他也会把刘易斯留在后面，赢得比赛。
“他没有走错一步。他做了一个伟大的排位赛，他做了一个伟大的比赛。他保持冷静，掌控一切。他表现得非常出色，赢得这场比赛是他应得的。”