托托·沃尔夫表示，他认为所有10支f1车队都可能“处于”盈利的边缘，并希望这将很快成为现实。
随着体育支出的减少和团队结构的相应调整梅塞德斯Boss认为，在不久的将来，整个电网都可以作为组织开始赚钱。
沃尔夫对F1首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利和运动所有者自由媒体在控制这项运动的财务方面所做的工作表示赞赏，并相信目前在这项运动中实施的商业模式为车队的成功创造了一个积极的环境。
沃尔夫说:“我们正处于一级方程式赛车的大好时机，因为观众在增长，这项运动的受欢迎程度也在增加，我们正在缓慢但坚定地开发美洲市场。比赛当被问及f1的财务状况时。
“斯特凡诺和自由俱乐部一直在做着了不起的工作。
“我只能代表我们自己说，我们的营收大幅增长。成本上限给我们带来了底线，这就是运动队应该有的样子。
“它不应该仅仅是一种营销活动和成本中心。它应该成为一个利润中心，就像美国球队(在其他项目中)所做的那样。
“很明显，我们已经做到了，我相信或者我非常希望所有的车队都能很快实现盈利，我认为这已经不远了。”
在解释这一思考过程背后的原因时，沃尔夫将改进归结为这样一个事实:在f1中自由支出的日子已经结束了，这意味着有一个目标需要努力实现，当与赞助和电视收入相抗衡时，它为一个组织能够赚更多的钱提供了基础。
说到这里，奥地利人补充说他不打算在短期内放弃他在梅赛德斯车队的股份，因为它现在有赚钱的潜力。
“你知道你的成本是多少，”沃尔夫说。“今年的开支不能超过1.45亿美元，(预算上限)正在下降。
“一级方程式本身是如此成功，基于分配给车队的息税前收益，其中很大一部分只在电视上报道，所以这是一个非常可预测的练习。
“今天，无论是谁购买一级方程式车队，都非常清楚他们需要花多少钱才能保持竞争力，因为我们不能花更多的钱，所以这就是为什么对我来说这是一个非常好的商业机会。”
“我不会卖掉一支球队。相反，随着英力士的加入，我又买进了3%的股份，对此我非常高兴。”