在2023年的F1之前，阿尔法·罗密欧令人担忧的2022年衰退是没有问题的
随着2022年的竞选活动继续进行，阿尔法·罗密欧的销量有所下降，但在新赛季之前，这一趋势并不令他们担心。
由于在新监管时代的开始，大多数车队在赛季开始时都有超重的挑战者，阿尔法·罗密欧从没有成为这些球队之一中受益，因为他们跳到了中场的顶端。
但是，当瓦尔特利-博塔斯在伊莫拉完成P5之后，领奖台上的讨论出现了，甚至连积分都在后来枯竭了，阿尔法-罗密欧在最后13场比赛中只获得了4分。
然而，阿尔法·罗密欧的赛道边工程主管Xevi Pulojar指出，在进行了两次升级后，他们在最后几轮比赛中的速度有所提高，这是在2023年竞选之前不必担心的原因。
在2022赛季结束后，包括PlanetF1.com在内的媒体问及阿尔法·罗密欧状态下滑是否会成为未来一年的担忧时，普罗贾尔回答说:“目前，担心吗?不，因为我认为我们看了我们在最后一部分的表现，在过去的几场比赛中，表现很好。
“我们在中场顶部附近战斗。我们有一些方面需要改进，我们意识到了这些方面，现在我们有时间去做这些事情。所以我们对此并不担心。”
阿尔法·罗密欧刚刚在车队积分榜上获得了P6，在两队积分持平后，博塔斯的P5让他们领先于阿斯顿·马丁。
这当然给车队带来了经济上的增长，普洛贾尔预计这对他们在2023年的F1比赛中很重要，他认为这将是一个更紧凑的发车区。
“我认为这对我们很重要，因为明年(2023年)的竞争将比今年更激烈，”Pulojar说。
现在我认为，不仅是在这方面，我们还看到我们还有很多弱点，现在我们有时间去改进和准备。
“我们在赛季初有一些优势，可能明年从一开始就会更加困难，每个人都将非常接近。
“现在我们只需要做好准备，从明年开始，这将是另一场精彩的比赛。所有这些都是P6，作为一个团队，为迎接新的挑战做好准备将是一个很好的帮助。”
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阿尔法·罗密欧打算在高潮时退出f1
F1 2023赛季对于阿尔法·罗密欧来说是一个时代的结束，因为车队准备与索伯分开，索伯将在2026年成为奥迪的工作团队，运营奥迪的动力单元。
阿尔法·罗密欧的名字是否会继续在f1的其他地方，还没有得到确认。
虽然这将是阿尔法罗密欧-索伯的联系的帷幕，所以车队将希望看到C43激励他们到目前为止最好的比赛。
瓦尔特利·博塔斯的精神状态似乎是他f1职业生涯中最好的，上赛季证明了他在阿尔法罗密欧的竞争力，而周冠羽进入了他的第二个赛季，在新秀赛季他表现出了令人印象深刻的进步。
所以，虽然阿尔卑斯山，迈凯轮，阿斯顿马丁和阿尔法牛都表示他们的雄心壮志，以领导中场，不要把阿尔法罗密欧排除在外。
