瓦尔特利·博塔斯:阿尔法·罗密欧比去年的车“至少好了50%”
阿尔法·罗密欧的瓦尔特利·博塔斯认为，与去年相比，他对赛车操控的整体信心上升了约50%。
博塔斯在最后一天的测试中以“领奖台位置”结束，他以1分30秒827的成绩创造了当天第三快的成绩——这个时间是C5复合轮胎创造的。
虽然他总共完成了131圈，但对于这位阿尔法罗密欧车手来说，这并不是一帆风顺的，因为他在早上的比赛中靠边停车后出现了红旗。
阿尔法·罗密欧的一位发言人向PlanetF1.com证实，问题源于法拉利的动力装置，不过还需要进行更广泛的调查。
瓦尔特利·博塔斯:阿尔法·罗密欧比去年“好得多”
后来，博塔斯带着不同的发动机部件回到了赛道，并在测试结束后接受了包括PlanetF1.com在内的媒体的采访，回顾了他的一天。
“(我们)遇到了一些问题，但这是测试的一部分，比去年要少得多。这辆车给人的感觉是非常积极的。”
“但是，就像在测试中一样，不可能读懂你的确切位置。但看起来我们或多或少达到了目标。
“我们遇到了问题，我停在了赛道上。跟动力装置有关，所以他们还在调查。这造成了一点延迟，但我们仍然有很多圈。”
在去年的季前赛测试中，博塔斯多次出现故障，他说本赛季问题很少，这让他松了一口气。
“在这一点上，我们比去年好多了，”他说。“我认为我们已经做好了充分的准备，就像赛季中的三天一样。”
当被问及他为自己和他的团队设定的目标时，博塔斯说，进一步提高排名是一个“现实的”目标。
“基于今天和过去两天的表现很难说，但作为一支球队，我们比去年更好，”他解释道。
“对我来说也是如此，在比去年更好的位置，我认为这是现实的。
“我觉得就赛车质量而言，我们作为一个团队已经有所提升，到目前为止，我们的问题更少了。这辆车感觉比去年好多了。”
瓦尔特利·博塔斯:阿尔法·罗密欧“没有大的限制”
虽然博塔斯在计时表的末端完成了比赛，但芬兰人很快就淡化了他最快圈速的重要性。
“我不知道别人有多少燃料，等等。但是，至少，看起来我们不是在网格的后面，”他说。
“所以很高兴看到这一点，最主要的是赛车的感觉——我肯定地感觉到我们今年一直在努力做的改进，赛车的稳定性也好多了。”
关于2022年阿尔法罗密欧的主要抱怨之一是汽车的低速和高速处理之间的不一致-博塔斯表示，这一问题已经得到了显著改善。
“没有很大的限制，”当被问及这款车不那么积极的方面时，他说。
“这条赛道总是在平衡上妥协，但赛车并没有根本的问题。所以我认为我们在短短三天内就很好地完成了设置，开起来真的非常非常好。所以这肯定是一个很好的起点。
“比去年好多了。不过，目前的趋势似乎是，高速公路上的任何东西都有点中性。在低速时，它非常稳定。高速和低速还是有一点不同，但我想说，至少比去年好了50%。所以这就打开了设置选项。”
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托马斯•马赫(Thomas Maher)补充报道
