瓦尔特利·博塔斯去年谈到了“相当多的”法拉利问题，然后就崩溃了gydF4y2Ba

米歇尔•福斯特gydF4y2Ba 2023年2月25日上午11:45gydF4y2Ba

瓦尔特利-博塔斯宣称，如果法拉利已经解决了他们的发动机可靠性问题，那么阿尔法-罗密欧已经朝着正确的方向前进，但在周六的测试中，他遭遇了发动机故障。gydF4y2Ba

法拉利在上个赛季出现了引擎故障，不仅仅是因为车队的问题，还因为他们的客户，因此法拉利、阿尔法·罗密欧和哈斯都不得不在赛季的后半段关闭了动力装置。gydF4y2Ba

法拉利的工程师们坚持认为他们已经在冬季解决了所有的可靠性问题，有报道称法拉利车队将获得额外的30马力。gydF4y2Ba

这对博塔斯来说是个好消息，他认为加上阿尔法罗密欧的底盘改进可能意味着本赛季更好的成绩。gydF4y2Ba

“我觉得我们去年从底盘方面遇到的所有主要问题都得到了很好的识别，”他告诉包括PlanetF1.com在内的媒体，“许多概念都被改变了，比如我们有多个问题的冷却。gydF4y2Ba

“我相信今年肯定会比去年好。gydF4y2Ba

“很明显，去年我们在法拉利方面确实遇到了一些问题，但到目前为止还没有什么问题，只是现在还处于早期阶段，所以时间会证明一切。”gydF4y2Ba

然后告诉他。gydF4y2Ba

就在芬兰人说他今年第一次遭遇法拉利的PU问题的几个小时后，博塔斯在巴林赛道的8号弯道停下车，他的阿尔法罗密欧发出了奇怪的声音。gydF4y2Ba

到目前为止，阿尔法-罗密欧的测试结果好坏参半。周五，周冠宇以0.04秒的优势领先马克斯-维斯塔彭，车队高居榜首。然而，博塔斯被迫在第三天的开幕赛中停了C43。gydF4y2Ba

但不要指望阿尔法罗密欧突然开始与红牛争夺比赛的胜利，博塔斯说，卫冕世界冠军看起来“强大”。gydF4y2Ba

然而，他希望中场的竞争会更加激烈，阿尔派斯在P4的得分超过了阿尔法罗密欧100分，上赛季博塔斯和周涛都在P6。gydF4y2Ba

他承认:“很难说细节。”“事实上，不同的燃油负荷可能会有几秒钟的差异，发动机模式甚至可能只有一秒钟的差异，所以你根本不知道。gydF4y2Ba

“如果红牛和法拉利都很强大，我不会感到惊讶。gydF4y2Ba

“但如果我不得不猜测的话，至少中场会更近一些。gydF4y2Ba

“从我们所看到的时间以及我们对发动机模式和燃油负荷的了解来看，我认为它看起来并没有那么糟糕——至少我们不像几秒钟就能到达，这是我们唯一知道的事情。”gydF4y2Ba

本赛季f1车队已经调整了他们的赛车地板，边缘抬高了15毫米，同时扩压喉高度也提高了。gydF4y2Ba

这是国际汽联规定的，以尽量减少鼠动。gydF4y2Ba

但是尽管博塔斯说，与上赛季相比，反弹肯定少了，但它仍然存在。gydF4y2Ba

“这肯定比去年这个时候好，但它并没有消失，”芬兰人说，“它仍然在那里。gydF4y2Ba

“你仍然需要在设置上做出一些妥协。而且对于多辆赛车来说，赛道的某些部分仍然存在问题。”gydF4y2Ba

托马斯•马赫(Thomas Maher)补充报道gydF4y2Ba

阿尔法罗密欧gydF4y2Ba Valtteri博塔携手gydF4y2Ba