红牛设计总监阿德里安·纽韦(Adrian Newey)正努力在2022年的规则中寻找刺激，称它们是“错失的机会”。
最初，2021赛季将标志着f1的新时代，新技术、新体育和新金融法规将给该系列带来全新的面貌——在许多人看来，这是非常需要的。
这些变化仍然会发生，但全球健康大流行病迫使新一代f1赛车推迟到2022年，尽管金融法规，包括每赛季1.45亿美元预算帽在未来几年还将进一步减少，已于2021年推出。
新赛车的重点是促进更好的比赛，首先是让车手更容易跟上彼此，也通过在赛车设计上更严格的规则减少车队之间的差距。
也许纽威就不足为奇了，他已经威廉姆斯，麦克拉伦和红牛的冠军荣耀与他的设计，是没有感觉的爱，他最近的挑战。
“我只是觉得这太不幸了，错过了一次机会。如果你想出了一个全新的规定，确保它是可行的。但这些规则并不是他在接受采访时说公式1杂志。
纽韦表示，总体来说，一级方程式赛车仍然吸引着他，但2022年的规则并不是令人兴奋的来源。
他说:“是的，尽管我不得不承认，我仍然需要找到一些让我自己对这些规则感到兴奋的东西。”
“我不认为这是一项好的新规定。”
所有船员回到基地pic.twitter.com/rTiWwpiJEf
-红牛赛车(@redbullracing)2021年2月5日
也许是纽威对红牛车队的承诺和热爱激励他去应对新规则?
他是他们在2005年签下的明星球员，当时球队正处于领先地位启动阶段如今，他对红牛车队有一种“父爱之情”。
“我认为红牛是一支初创团队，真的很吸引我，”他说。
“没有人知道红牛会去哪里，但第一个目标是获得赢得比赛的位置——从那里我们将看到。因此，我们多年来所取得的成功给了我一段非常充实的经历。
”威廉姆斯和迈凯轮是很棒的团队，但我觉得，尽管在某种程度上受到重视，但始终是一名员工。另一方面，在红牛，我感到更多的责任。我甚至对球队有一种父爱之情。”
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