布朗再次呼吁司机工资上限
扎克·布朗再次呼吁为F1车手设置工资帽，他说这项运动的老板们必须现在就做出决定，这个决定可以在“三、四年的时间”内实施。
而一级方程式车队必须在一个本赛季1.45亿美元的预算帽在美国，它有一些免税政策，司机的工资就是其中之一。
去年，刘易斯·汉密尔顿、塞巴斯蒂安·维特尔、马克斯·维斯塔彭、丹尼尔·里卡多和查尔斯·勒克莱尔这五位车手赢得了巨额奖金。
该领域其余的人每人的收入在100万至800万美元之间。
根据拟议的上限，f1车队将有3000万美元支付给车手，金额由车队自行决定。
“我认为所有的车队老板都支持设置一个车手工资帽。麦克拉伦首席说。
“我认为世界上大多数其他体育项目都有这种情况。
“我认为f1需要，也正在改变其财务状况，以使这些车队可持续发展。
“我认为车手们一开始就应该进入(预算)上限。
“我认为有两种不同的方式来看待这个问题。
“你可以按照现在提议的去做，设定3000万美元的上限，然后决定如何在你的两名车手之间花掉这笔钱。
“我实际上希望看到的另一个领域是让车手进入初始工资帽，无论工资帽是什么，我认为你会提高它，然后让车队在如何花钱方面具有灵活性。”
F1冠军汉密尔顿已经明确表示他不赞成．
“我认为，当我们开始讨论向前发展时，GPDA与F1密切合作是很重要的，”他去年表示。
不过，布朗希望他的团队老板们现在就能达成共识，并投票通过。
然而，他也承认，考虑到一些车队已经与他们的车手签订了长期协议，这项协议只能在三到四年的时间内生效。
这适用于法拉利，他们与勒克莱尔的合同直到2024年底，而维斯塔彭与红牛的合同还有三年。
布朗补充说:“我认为它将在未来几年内推出。
“我认为你确实需要认识到，一些车手在短期内已经签订了超出预算的合同。
“你需要尽早宣布你正在做的事情，并让它足够远，没有人处于这样的情况:你已经宣布了一些事情，但你实际上坐在一份无法执行的合同上，或者不恰当地惩罚一支车队，因为他们的车手组合超出了这个范围。
所以我认为你必须尽快宣布，但要在三、四年的时间里，这样你才有机会循环审查所有现有的协议。”
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