兰多·诺里斯必须保持无情的性格，以保持在顶级车队的雷达上

兰多·诺里斯现在是讨论谁能登上f1顶级车手宝座的热门名字，但他在吉达对队友的慷慨是一场危险的比赛。

在他的f1职业生涯中，诺里斯在2023赛季首次成为迈凯伦车队中经验丰富、明智的领导者。

是的，他现在只有23岁，但这已经是他的第五次征战了，站在车库另一边的是澳大利亚新秀奥斯卡·皮亚斯特里，沙特阿拉伯大奖赛只是他作为f1车手的第二次比赛。

这对诺里斯来说是一种全新的动力，当他在迈凯轮起步时，他与经验稍丰富的卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz)抗衡，从那时起，他的股价飙升，当时他统治了多次比赛冠军和发车区老将丹尼尔·里卡多(Daniel Ricciardo)。

诺里斯的高超技术在多大程度上超过了里卡多努力适应迈凯轮机械和随之而来的信心枯竭?我们可能永远不会知道，但这对诺里斯来说并不重要，在领先位置之外，他被视为潜在的世界冠军;红牛、法拉利和梅赛德斯都和诺里斯的加盟联系在了一起。

诺里斯在迈凯轮车队和里卡多一起冷酷无情，当谈到得分时，他做了大部分繁重的工作，而对他的队友的挣扎没有任何同情。毕竟，他为什么要同情他呢?

在2023年的沙特阿拉伯大奖赛上，诺里斯在赛后的反应代表着他和他的新新秀队友皮亚斯特里一起放下了这层面纱。

迈凯轮在本赛季经历了一个艰难的开局，皮亚斯特里在吉达的排位赛表现是一个罕见的积极因素，因为他在职业生涯中首次进入了第三季度，而诺里斯在第一季撞到墙并锁定了他的淘汰，这已经是英国人的一个不寻常的错误。

但这只是总结了他们目前在比赛日的运气，皮亚斯特里在一开始与皮埃尔-加斯利的碰撞中前翼受损，而诺里斯随后跑过了碎片，这意味着两辆迈凯轮车队都必须进站更换新的前翼，然后掉到了后面。

他们都没有真正从那里恢复过来，皮亚斯特里完成了第15位，诺里斯在18位分类车手中完成了第17位，但当迈凯轮利用车队命令时，我们在赛道上看到了诺里斯更柔和的一面。

在两人争夺位置的时候，皮亚斯特里在诺里斯再次超车之前完成了超车，迈凯轮指示诺里斯“不要让奥斯卡太困难”，他适时地答应了，打开门让他的队友通过。

当被天空体育F1问到车队的顺序时，诺里斯说:“他没有给我制造困难，我的意思是，当我超过威廉姆斯车队时，我很容易就能在最后保住位置。

“但最后我还是让他走了。如果我是为了分数而战，那就不一样了，但第16和第17名……”

问题是，迈凯轮目前即使在一个干净的日子里，看起来也只是一支可能只能拿到一两个积分的车队，这意味着诺里斯必须在赛道上保持自私和无情，因为现在更难向顶级车队证明他的能力。

当然，你可能会说他已经做到了，但f1发展得很快，虽然诺里斯现在很热，但如果他不能让皮亚斯特里取代他的位置，一个赛季的比赛就足以让他的势头和兴趣枯竭。

皮埃尔·加斯利就是一个例子。他在2021年F1赛季中表现最好，这让许多人对红牛决定不给他第二次机会感到困惑，但由于2022年阿尔法牛挑战者的水平不同，无法让加斯利脱颖而出，这些红牛的联系很快就消失了。他至少以一记阿尔卑斯山式的击球成功着陆了。

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诺里斯真的不能给他的队友一英寸，是的，你可以说诺里斯也冒着很大的风险，如果他在迈凯轮内部搞破坏，可能会产生一些分歧，但最糟糕的情况是什么呢?

迈凯轮不会选择替代他，因为现在的战斗只是让诺里斯投资于项目，并相信他们的承诺，近年来的衰退很快就会随之而来的冠军追求。

皮亚斯特里可以说是迈凯伦车队在吉达大放光芒的车手，他是青年系列赛的多次冠军，他说他继续在MCL60的方向盘上获得信心，这从他在赛道上的表现中非常明显。

诺里斯不能承受更多这样的重复，因为迈凯轮可能取得的成就相当有限，否则皮亚斯特里将成为顶级车队所有关注的热门前景。

在那个阶段，诺里斯别无选择只能继续赌上迈凯轮这个项目而现在，这个项目正朝着错误的方向发展。