为什么“迈凯轮时代的阿隆索”的嘲讽是严厉的
在巴林回归后，他被称为“迈凯轮时代的费尔南多·阿隆索”，对西班牙人的批评是严厉的。
自从2018年底离开f1以来，阿隆索经常被问到同样的问题:“你什么时候回来?””
然后我们得到了答案。阿隆索宣布他将重返f1高山2021年，他将与恩斯通车队重聚，他曾以雷诺车队的身份赢得了2005年和2006年的车手冠军。
所以舞台已经准备好了——巴林，2021赛季的强制揭幕战，到周六，阿隆索就像从来没有离开过一样。
在一辆看起来是第一季淘汰的竞争者的阿尔卑斯赛车中，阿隆索在第三季的比赛中表现出色，到了比赛日，他很快就与这样的车手展开了战斗法拉利和迈凯轮都获得了可观的积分，这正是医生为阿尔卑斯山车队所要求的。
但随后它开始崩溃，因为阿隆索滑出前10名，最终在一场比赛后退役三明治包装卡在A521的刹车管里了。
运气不好?前一级方程式赛车手乔里恩·帕尔默用另一种方式表达了这一点。在他看来，这就是我们在迈凯轮看到的阿隆索，在他退出前不久，优先考虑在比赛周末最重要的部分……积分上的战斗和最大限度的攻击。
“我不知道阿隆索是否会介意在比赛中途停车，”帕尔默在接受采访时说方格旗播客。
“他有过他的较量，这是典型的阿隆索，在开始几圈就把一切都放在了线上，在迈凯伦和法拉利之间，你只是想‘他不知从哪里冒出来了’。
“当我们不知道他肯定能在第一季中完成比赛时，他完成了第三季，这是一个非常阿隆索式的周末，但遗憾的是，随后一切都消失得无影无踪。
“他在前10名之外，中途停了下来。很遗憾，是迈凯轮时期的阿隆索。
“所有人都从我们能看到的赛车中得到了最大的发挥，但没有得分，车队没有得分-他们正在挣扎。”
这里要指出的第一点是，阿隆索退赛的原因是刹车的包装，所以可以肯定的是，随着比赛的进行，这在很大程度上导致了西班牙人缓慢的速度。
帕尔默确实提出了一个有效的观点，当他说阿尔卑斯山不能两手空空地离开比赛，特别是因为似乎迈凯轮，法拉利和AlphaTauri在中场竞争中处于领先地位。
但与此同时，阿尔派恩和f1围场里的每一个人都清楚地知道你会从阿隆索那里得到什么。
他不是一个满足于中场的车手。他知道2021年不是为了胜利而战，他准备好了忍受痛苦，帮助Alpine发展并在2022年的新规则中取得领先，到那时，他当然想再次成为比赛的赢家。
因此，虽然阿隆索确实需要考虑完成比赛并把积分带回家，但很难看到他如何在不挤出每一滴表现的情况下在阿尔卑斯山做到这一点。
如果他稳扎稳打，那么迈凯轮、法拉利和阿尔法牛等车队的速度优势就会发挥作用。虽然f1过于依赖机械，但在这种情况下，Alpine需要一个阿隆索血统的车手来改变一切。
阿隆索是一名自然成为焦点的车手。他是一级方程式中的一个品牌，正如我们在迈凯轮看到的，特别是在本田的日子里，他想要成为最好的人的激情和不耐烦有时会表现出争议。
但是如果阿尔卑斯山车队想要在2021赛季取得成功，阿隆索需要有他的“废人”，他必须从任何地方冒出来，虽然巴林最终没有取得积分，但剩下的22场比赛肯定会。
杰米·伍德豪斯
在Twitter上关注我们@Planet_F1，就像我们的Facebook页面而且在Instagram上加入我们吧!
