比利时大奖赛车手评分:刘易斯汉密尔顿忍受一天忘记
马克斯·韦斯塔彭(Max Verstappen)以完美的表现实现了F1 52年未见的壮举，在他出生的国家带来了他的第一个“适当的”大奖赛胜利。
自从布鲁斯·麦克拉伦在1969-70赛季(一个赛季结束，下一个赛季开始)之后，还没有车手在f1的前九名之外连续赢得过冠军——这位世界冠军的成就证明了他和红牛目前是多么具有统治力。
国际汽联的新技术指令会让红牛在斯帕慢下来的任何建议都被排除了，相反，这似乎是本赛季的无数次，是法拉利被留下来思考出了什么问题。
以下是我们对一场比赛的车手评分，这场比赛在混乱的发车区中，最终承诺了比实际交付的更多的东西——当然是在一个很大程度上是列队式的下半场。
马克斯Verstappen：我们的评分更倾向于比赛，但甚至也把排位赛考虑在内，荷兰人根本不可能有错。
当人们认为他是第15名发车时——当两辆阿尔法赛车必须从维修区发车时，他变成了第13名——Verstappen的进步甚至比预期的更平静。
红牛决定在这里使用与引擎相关的发车惩罚，这完全是正确的，比赛中从来没有一刻的焦虑。
12个月前，在距离他的出生地哈赛尔特100公里的场地上，他被“授予”了胜利。10．
塞尔吉奥·佩雷斯:当然，第二名是佩雷斯在这种情况下所能取得的最好成绩，但和韦斯塔彭一样，他被如此轻易地甩到一边，你不得不认为他一定有点尴尬。
尽管如此，在一个糟糕的开局后，墨西哥人做了他需要做的一切，他对法拉利和奔驰有太多的速度，并在第二秒让自己超过了一臂的距离，领先其他人9秒。
因此，他在车手积分榜上名列第二，落后他的队友93分——如果这还不能说明冠军争夺战已经结束，那么什么能说明呢?7.5.
卡洛斯赢面：考虑到F1-75根本不是RB16的对手，塞恩斯本可以做的也不多了。
他的发车，无论是下线还是安全赛车之后，都堪称典范。最后，由于赛车各自的速度，他从未祈祷过能把红牛二人组留在身后。8.
乔治·罗素:另一个结果，P4，支持了他的“一致性先生”绰号的有效性——尽管拉塞尔认为当他在最后阶段追赶塞恩斯时，他的成绩本可以更好。
“两个非常混乱的圈”让这位英国人失去了登上领奖台的机会，而那天他认为奔驰的比赛速度比法拉利的好。8．
费尔南多-阿隆索：当阿隆索在第一圈与刘易斯·汉密尔顿发生冲突时，一切都可能变得很糟糕，但作为无辜的受害者——奔驰司机承认了吗-他的车毫发无损才算公平。
从那时起，这位阿尔卑斯车手就一直保持着他“最好的车手”的地位——甚至在最后查尔斯·勒克莱尔因在维修区超速而被处罚时，他也继承了第五的位置。8．
一个来自@alo_oficial今天结束P5
以下是他赛后的想法!# BelgianGPpic.twitter.com/at4O6XZl3q
- BWT高山F1车队(@AlpineF1Team)2022年8月28日
查尔斯·勒克莱尔:与紧随其后的Verstappen不同的是，Leclerc无法穿过赛场——尽管他在安全车厢后面过早的停留导致他落在了后面，直到前面的乘客也来到了维修站，他才得以逃脱。
摩纳哥人实现了法拉利达到P5的目标，但在他第三次进站时，这一成绩被剥夺了，因为软胎试图争取最快圈速，当他在维修区超速被罚5秒时，他与阿隆索的差距很小。
这意味着P6的结果，落后Verstappen 98分现在看来是完全无法克服的。6.5．
埃斯特万Ocon:作为另一个受网格惩罚影响的集群，Ocon开始了第15个网，提供了一些最好的娱乐，不是一个而是两个双超车在一个角落。
首先是尼古拉斯·拉蒂菲和丹尼尔·里夏尔多在巴士站发夹弯，随后皮埃尔·加斯利和塞巴斯蒂安·维特尔进入莱斯库姆，奥康帮助阿尔派拉大了与迈凯轮的差距，在车队积分榜上拿到了20分。
这是法国人出色的表现，他知道随着阿隆索即将离开，他的时间已经到了，他要在球队中承担更多的责任。9．
上海站:这有点像复古的维特尔，他有一个强劲的发车，在维斯塔彭和勒克莱尔晋级之前，他在早期阶段跑到了第四名。
最后一个完成他的第二次进站，这位即将退休的前世界冠军充分利用了阿斯顿·马丁更强劲的比赛日速度。8．
皮埃尔气体：一些人提出阴谋论，另一些人则一笑置之。但不管是不是巧合，事实是，赛前两辆阿尔法赛车离开了马克斯·韦斯特彭的发车位置，改为从维修区发车。
从那时起，加斯利完成了一项伟大的工作，拿到了积分——这是非常及时的，考虑到这是一个周末，关于他将转会阿尔卑斯的传闻开始加强。8.5．
亚历克斯·埃尔:对于威廉姆斯来说，这是一个完美的机会来增加他们在赛季中微不足道的积分，而阿尔本，第六名，刚好能够做到这一点。
在第27圈的第二次进站时，这位出生于伦敦的泰国人安装了坚固的轮胎，他在最后坚持到了第10名，但他应该为自己出色的排位赛表现得到一些奖励。9.
兰斯漫步：比维特尔领先一个位置发车，加拿大人在开局的一系列动作中并没有发挥出如此大的作用，甚至在他状态不佳的紧张时刻也做得很好。
在最后的积分榜上，斯洛普落后阿尔本一秒多一点，在比赛的下半场，他发现自己被卡在了DRS列车上。6．5.
兰多诺里斯:对于迈凯轮来说，这个周末开始的时候很有希望，但最终他们的赛车都没能拿到积分，诺里斯在发车区被罚到第16名后几乎没有什么作为。
这位英国人的母亲是比利时人，他将对自己没能通过阿尔邦或斯洛普感到失望，因为有人告诉他“G计划太迟了”。这是他认为自己的第二个“家乡”活动。7．
徐怀钰Tsunoda：从维修区开始，对苏诺达来说总是一场斗争，开始使用硬胎，他无法复制他的队友加斯利取得的进展。
对于那些观看比赛的人来说，周冠宇的比赛就像日本赛车迷们在下午的比赛一样激动人心。6．5.
周冠宇:在比赛的后半段，这位阿尔法·罗密欧的车手紧紧地抓住了中场DRS列车的后部，但他的速度始终无法挑战前10名。
在起跑线上净胜三个位置代表了他足够扎实的努力。6.5．
丹尼尔Ricciardo：从发车区第七开始，里夏尔多有一个很好的机会向迈凯轮展示他们在明年替换他的决定是错误的。
但他能接受吗?遗憾的是。就像本赛季经常发生的那样，他的名次一路下滑，最后在领先的一圈结束了比赛。
在办公室度过了艰难的一天。还有很多工作要做，但我们还是要去赞德沃特。# BelgianGPpic.twitter.com/Nw6BGXrtpm
-麦克拉伦(@McLarenF1)2022年8月28日
如果他还想在2023年回到Alpine，那就太糟糕了。5．
凯文Magnussen:很简单，在这场比赛中，哈斯完全没有发挥作用——对马格努森来说，这尤其令人失望，因为他比出发时落后了五个名次。
不幸的是，没什么可说的了。5．
米克-舒马赫:这听起来越来越像是舒马赫不会在哈斯呆上第三年，而在这里，几乎没有什么可以向其他车队宣传他的资历。
18号开始，17号结束，虽然这不是一个适合VF-22的赛道。5.5．
尼古拉斯Latifi:瓦尔特里·博塔斯的旋转导致阿尔法·罗密欧出局，无意中结束了他的比赛。
加拿大人在前翼的改变后能够继续保持，但在第10位首发后排名最后，如果威廉姆斯在明年的第四个赛季对他保持信任，这将是一个震惊。3．5
刘易斯·汉密尔顿:这位七届前世界冠军出现了一个不寻常的错误，他驾驶阿隆索的阿尔卑斯赛车撞到车轮，将奔驰车抛向空中，在第一圈就出局了。
当他举起手来承担责任时，这只是为他罕见的低分数提供了更多的证据。4．
Valtteri博塔携手:由于导致他退休的事件不是他的错，因为他避免对旋转的拉蒂菲采取行动，博塔斯的标记是不合适的。
让我们希望他的33岁生日之后会有转机。5．
